商用氫飛船離我們越來越近了

2021-12-20 氫.航空

H2Clipper正在幫助開發和商業化氫動力飛艇的全球艦隊，以幫助可持續運輸。該航空航天和替代能源公司已被選為達索系統公司的3DEXPERIENCE實驗室加速器項目。H2Clipper2012年獲得第一項專利，預計將于2024年完成100%綠色原型的詳細設計和建造，目標是在2027年駕駛其第一艘全尺寸飛艇。該公司正在開發電動機，目標是從2025年起交付10架混合動力電動空運機。

天津大學學報：推進氫能應用高效OER催化劑的設計

2021-12-19 氫.工業

過渡金屬氧化物與碳基納米材料(如尖晶石NiFe2O4和2D氧化石墨烯)的結合催化析氧反應是最近發表在《天津大學學報》上的一項研究課題。

Hydrogen Vehicle Systems 將通過新投資繼續開發其氫動力卡車

2021-12-15 氫.汽車

為了幫助實現這一目標，將進行一項可行性研究，以幫助開發氫動力卡車。隨著英國汽油和柴油禁令將在適當時候生效，HVS正在推進零排放解決方案，將推出電動和氫動力卡車。

巴斯夫Advent Technologies通過改進膜來提高氫燃料電池的產量

2021-12-15 氫.電池

隨著AdventTechnologies與巴斯夫簽署諒解備忘錄，支持大規模生產質子交換膜燃料電池，氫燃料電池行業得到了推動。作為這項新協議的一部分，兩家公司將開發和增加先進燃料電池膜的制造規模，旨在極端條件下長期運行。為了實現這一目標，巴斯夫將提高其Celtec膜的長期穩定性，并通過先進的技術能力提高生產能力，從而進一步改善和競爭AdventTechnologies燃料電池系統和膜電極組件。

“屋頂制氫發電”將成為現實

2021-12-14 氫.工業

即將到來的是“屋頂制氫”。這還需要幾年的時間，但科學界和工業界的許多人都相信，這是肯定會發生的。

布魯姆能源憑借其創新的制氫技術獲得“年度新興技術獎”

2021-12-14 氫.組織

布魯姆能源在S&P全球普氏全球能源獎中獲得認可，其制氫技術被評為年度新興技術。該獎項授予布魯姆的創新電解槽技術，該技術有望在世界各地的一系列綠色制氫項目中得到應用。據《H2觀點》7月報道，布魯姆表示，這是迄今為止生產清潔氫氣的最節能電解槽，效率比目前市場上的其他產品高出15%至45%。布魯姆電解槽在高溫下運行，這意味著它需要更少的能量來分解水分子并產生氫氣。

大規模制氫 電解海水現曙光

2021-12-13 氫.制備

利用可再生能源電解水制氫被認為是實現大規模生產高純氫的最可行的策略之一。

全球首臺柴油氫雙燃料舷外機將在樸茨茅斯亮相

2021-12-12 氫.船舶

作為傳統燃料的有效替代品，綠氫的步伐正在加快，同時可以提高電池效率，擴大包括快艇在內的各種清潔能源汽車的續航里程。英國柴油舷外機技術創新者CoxMarine最近宣布正式加入英國SHAPE項目，希望將樸茨茅斯國際港口轉變為英國第一個零排放航運樞紐。作為項目的一部分，Cox將與布萊頓大學合作，將公司的CXO300柴油舷外機改造成雙燃料氫能發動機，并在港口環境下演示發動機的運行情況。

英國開發一種氫動力舷外艇

2021-12-11 氫.船舶

英國柴油舷外船制造商Cox Marine宣布，該公司正在與布萊頓大學(University of Brighton)合作，將該公司的一款柴油舷外船改裝為雙燃料氫發動機。

英國政府公布液氫燃料商用飛機概念

2021-12-11 氫.航空

英國航空航天技術研究所(ATI)公布了一種以液氫為動力的中型飛機的新概念，能夠在不加燃料的情況下搭載279名乘客飛越半個地球。