澳大利亞工程師處于氫燃料電池開(kāi)發(fā)的最前沿

2021-11-03 氫.電池

一家澳大利亞公司開(kāi)發(fā)了一種氫燃料電池，其電壓明顯高于目前市場(chǎng)上的電壓。昆士蘭科技大學(xué)的早期測(cè)試發(fā)現(xiàn)，TitanHydrogen的燃料電池增強(qiáng)技術(shù)可以提供比相同密度的更常見(jiàn)的聚合物電解質(zhì)膜燃料電池更高的電壓。Titan表示，它正在尋求將燃料電池的容量提高60%，以提供更多電力——普通PEM燃料電池將不到40%的氫轉(zhuǎn)化為電能。該地區(qū)已經(jīng)向日本出口燃料，并可能受益于向建筑設(shè)備制造商JCB供應(yīng)氫氣的新協(xié)議。

Enterprise Rent-A-Car 探索氫動(dòng)力汽車(chē)選擇

2021-11-03 氫.汽車(chē)

EnterpriseRent-A-Car正在尋求用氫氣對(duì)其車(chē)隊(duì)進(jìn)行脫碳。通過(guò)參加此次活動(dòng)，資深CarRun愛(ài)好者將能夠在活動(dòng)的60英里范圍內(nèi)看到Run官方使用的Enterprise車(chē)輛。Enterprise電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略總監(jiān)IainMacbeth表示：“探索為汽車(chē)提供動(dòng)力的新方法一直是汽車(chē)創(chuàng)新的一部分。通過(guò)參與此次活動(dòng)，Enterprise將能夠展示氫燃料電池技術(shù)在移動(dòng)脫碳方面的效率。

電動(dòng)汽車(chē)可以用從污水中收集的氫氣提供動(dòng)力

2021-11-02 氫.工業(yè)

廢水處理對(duì)清除病原體至關(guān)重要，但它的能耗高得令人難以置信。如何更可持續(xù)地處理廢水是華威大學(xué)WMG的研究人員面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，他們使用回收的碳纖維墊從廢水中生產(chǎn)氫氣。處理廢水是一個(gè)至關(guān)重要的過(guò)程，因?yàn)樗梢匀コ≡w并保護(hù)環(huán)境，然而這需要付出自身的環(huán)境成本，因?yàn)樗歉叨饶茉疵芗偷模褂昧擞?guó)大約3%的能源使用量——相當(dāng)于130億千瓦時(shí)。

俄羅斯：安全合成氫核燃料

2021-11-02 氫.工業(yè)

托木斯克-托木斯克理工大學(xué)(TPU)的科學(xué)家們已經(jīng)找到了一種方法，為高溫氣冷反應(yīng)堆合成燃料氧化物，使它們?cè)诎l(fā)生事故時(shí)保證安全，并合成留在反應(yīng)堆中的氫。

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)！安徽合力發(fā)布4-5噸氫燃料電池叉車(chē)

2021-11-02 氫.工業(yè)

10月28日，安徽叉車(chē)集團(tuán)核心控股子公司安徽合力股份有限公司在上海亮相其首臺(tái)4-5噸氫燃料電池叉車(chē)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)噸位的國(guó)產(chǎn)氫燃料電池叉車(chē)零突破。該燃料電池叉車(chē)是安徽合力開(kāi)發(fā)的氫燃料電池叉車(chē)系列中的重要一員，燃料電池系統(tǒng)功率為25kW，峰值功率為55kW。

中國(guó)學(xué)者在加氫催化劑的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)方面取得進(jìn)展

2021-11-02 氫.加注

在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等資助下，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)路軍嶺教授團(tuán)隊(duì)與李微雪教授等團(tuán)隊(duì)合作，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)出單原子殼層的Au@Pt/SiO2雙金屬催化劑，從而打破了Pt催化劑活性—選擇性的“蹺蹺板”困境，在溫和條件下實(shí)現(xiàn)了高活性、高化學(xué)選擇性加氫。單殼層的雙金屬核殼催化劑中獨(dú)特的幾何結(jié)構(gòu)和電子結(jié)構(gòu)的性質(zhì)，為未來(lái)設(shè)計(jì)維持高貴金屬利用率、高化學(xué)選擇性和高活性的催化劑提供了一種有效策略。

美國(guó)建成世界上第一艘100%氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的商用船

2021-11-02 氫.船舶

近日，全球首艘100%氫燃料電池動(dòng)力商用船在美國(guó)西海岸建成并準(zhǔn)備正式運(yùn)營(yíng)。它將作為美國(guó)第一艘氫燃料電池船在加利福尼亞灣區(qū)運(yùn)營(yíng)，展示零排放氫燃料電池技術(shù)在海上的應(yīng)用的商業(yè)化途徑。氫燃料電池組件包括一個(gè)360千瓦的燃料電池和一個(gè)重246公斤的儲(chǔ)氫罐。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)具有柴油等效功率、運(yùn)行靈活、零碳排放、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

氫氣混合物被引入德國(guó)天然氣網(wǎng)

2021-11-02 氫.儲(chǔ)運(yùn)

德國(guó)薩克森-安哈爾特將在今年12月慢慢看到氫氣被引入其天然氣電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，這是E.ON子公司Avacon和德國(guó)天然氣和水科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)正在執(zhí)行的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目的結(jié)果。供應(yīng)約350名客戶(hù)的管道段將在2021/22年和2022/23年兩個(gè)加熱期內(nèi)，分10%、15%和20%的氫氣混合階段注入氫氣。“我們正在實(shí)踐中證明，現(xiàn)有的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施以及大多數(shù)應(yīng)用都適合氫，是引領(lǐng)德國(guó)進(jìn)入氫經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)氣候中和的不可或缺的資產(chǎn)。”

無(wú)需電解槽的超綠色氫燃料技術(shù)即將商業(yè)化

2021-11-01 氫.電池

新興石墨烯產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商Sparc Technologies(ASX:SPN)宣布將與阿德萊德大學(xué)(University of Adelaide)合作開(kāi)發(fā)一種獨(dú)特的技術(shù)，該技術(shù)將提供下一代熱光催化技術(shù)，以生產(chǎn)商業(yè)上可行的“超綠色氫”。

氫為世界上第一艘無(wú)排放高速雙體船提供動(dòng)力

2021-10-31 氫.船舶

“我們很自豪能成為這個(gè)項(xiàng)目的一部分，這個(gè)項(xiàng)目不僅有助于減少斯德哥爾摩水上本地交通的排放，而且是世界上第一個(gè)擁有無(wú)排放高速雙體船的項(xiàng)目。“我們將建造一艘完全無(wú)排放的高速雙體船，旨在斯德哥爾摩水域運(yùn)行。埃昌迪亞是完美的合作伙伴。