AP久泰液氫項目開工會在東華科技上海分公司舉行

2021-10-28 氫.組織

10月26日，東華科技與空氣化工產品（中國）投資有限公司（以下簡稱“AP公司”）召開久泰呼和浩特30噸/日液氫項目設計開工會。

解讀氫能在碳達峰工作中的作用

2021-10-28 氫.工業

10月26日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》（以下簡稱《方案》），明確了2030年前碳達峰行動方案的總體要求、主要目標、重點任務、國際合作和政策保障。

新氫理事會的報告揭示了bev和FCEVs加速交通部門脫碳的必要性

2021-10-28 氫.組織

氫理事會強調了電池電動汽車和燃料電池電動汽車的需求，以成功地將交通部門對化石燃料的依賴轉變為更清潔的解決方案。

航空公司ZeroAvia“完全使用氫燃料”的商業飛行計劃正式啟動

2021-10-28 氫.航空

在倫敦和鹿特丹之間運營商業氫電力航班的計劃已經宣布，項目背后的人希望它能在2024年飛上天空。

密西西比綠色氫中心將成為世界上最大的氫中心之一

2021-10-26 氫.工業

?據該項目背后的初創公司稱，計劃在密西西比州建設一個耗資30億美元的綠色儲氫中心，其規模將是美國同類項目的10倍，也是世界上最大的項目之一。

氫會成為未來的燃料嗎?

2021-10-26 氫.工業

幾十年來，人們一直在談論氫是未來的燃料，但現在許多人認為，是時候讓它成為焦點了。中東的石油和天然氣生產國也渴望分得一杯羹，因為它們意識到，世界正尋求減少對傳統化石燃料的依賴。豐富的風能和太陽能供應也使中東和北非(MENA)地區的國家處于有利地位，能夠以比世界其他地區更具成本效益的方式發展綠色氫生產。

氫真的能實現其作為綠色能源解決方案的宣傳嗎?

2021-10-26 氫.工業

盡管大肆宣傳，氫氣仍然只占全球能源市場的1%。要使清潔的氫成為全球燃料來源，還需要大量的投資。但是，如果世界要實現其雄心勃勃的減排目標，綠色和藍色氫就必須成為全球能源組合中不可分割的一部分。

豐田汽車公司推出了迷你豐田Mirai

2021-10-26 氫.汽車

日本豐田汽車公司最近推出了“Mirai”燃料電池汽車的1比10比例模型。迷你豐田Mirai轎車使用了一個微型燃料電池，一箱氫氣可以行駛400英里。

中東北非地區主要國家綠色氫能市場概覽

2021-10-26 氫.工業

隨著以低碳或零碳為基礎的經濟電氣化日益受到重視，氫正逐漸成為一種有前景的能源載體。

華為入局：8項城燃氫盟標準發布、推動氫進萬家！

2021-10-25 氫.工業

10月21—22日，在由中國城市燃氣氫能發展創新聯盟主辦，佛燃能源集團股份有限公司、佛山環境與能源研究院承辦的中國城燃氫盟2021年年會暨第二屆氫能學術會議上，華為數字能源、上海重塑等4家新增副理事長單位，以及美的集團、萬和公司等36家新增會員單位獲得授牌。