中國首家大型氫燃料電池系統生產廠在廣州開發區動工

2021-03-03 氫.汽車

3月2日，世界500強企業現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地項目在廣州開發區動工。

豐田主打研發的氫能源汽車對戰特斯拉領跑的電動車！鹿死誰手？

2021-03-03 氫.汽車

世界最大車企、百年老店豐田作為傳統燃油車型的老大居然市值被發展僅十年的特斯拉秒的渣都不剩，日本政府也認為電動汽車是未來汽車發展的必然方向，對比蒸蒸日上的特斯拉，顯然日本車企已經落伍了，日本政府不想重蹈手機、芯片、通訊等慘敗于韓國三星的覆轍，也強硬提出2030年徹底禁售燃油車。

又一工程裝備巨頭布局“氫燃料”！市場“初苗”冒頭，挑戰在哪？

2021-03-03 氫.汽車

隨著氫燃料電池在汽車領域逐步實現從0到1的跨越，同樣以內燃機產品為主要驅動力的工程機械行業，也勢必將迎來一場動力變革。

法國液化空氣集團將與伊藤忠合作開發日本氫動力市場

2021-03-03 氫.電池

法國液化空氣集團（Air Liquide）周五宣布，已同意與日本貿易巨頭伊藤忠合作開發日本氫動力市場。

日本從文萊進口氫氣用于發電

2021-03-03 氫.制備

日本從文萊進口氫氣用于發電據報道，先進氫能鏈技術開發協會（AHEAD）旗下的一個日本企業財團宣布，世界上第一批氫氣從文萊遠洋運輸到日本，被用于發電。AHEAD表示,已經實現了一個重要的里程碑，通過在川崎市沿海地區Toa石油有限公司Keihin Refinery開始供應甲基環己烷(MCH)分離出來的氫氣, 為Mizue電站的燃氣輪機提供燃料。AHEAD在一份新聞聲明中表示，向燃氣輪機供應氫氣標志著日本首次消耗外國生產的用于...

國家級戰略！德國將大力發展氫能源取代煤炭核能

2021-03-03 氫.制備

國家級戰略！德國將大力發展氫能源取代煤炭核能據國外媒體報道，政府消息人士透露，德國內閣通過了一項國家級氫氣戰略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發電的情況下，利用氫燃料推動經濟脫碳，減少二氧化碳排放量。正如之前預期的那樣，為生產氫燃料，德國政府建議德國到2030年建成5000兆瓦的電解能力，到2040年建立10000兆瓦的電解能力。在可再生電力驅動的前提下，電解氫是一個無碳過程，也就是從水中提取“綠色”氫能。德...

德國政府決心搬走阻攔光伏風電發展的兩座大山！

2021-03-03 氫.制備

德國政府決心搬走阻攔光伏風電發展的兩座大山！德國政府取消這兩個絆腳石切實實現到2030年綠色能源產量達到65％的目標。德國已經向歐盟提交了一份為期10年的能源和氣候計劃，并批準了一項氫戰略。德國總理默克爾的政府已將可再生能源作為德國后疫情經濟復蘇計劃的一個支柱，內閣會議討論取消設定太陽能發電能力上限（52吉瓦），同時取消風力發電機必須距離住宅1000米外的規定（房屋和風力發電機之間的最小距離的最終決定將由德國各...

Keppel和三菱重工聯合探索第三代氫能發電廠

2021-03-03 氫.建筑

Keppel和三菱重工聯合探索第三代氫能發電廠6月18日，Keppel數據中心控股有限公司和三菱重工業亞太有限公司已簽署諒解備忘錄（MOU），以共同探討在新加坡數據中心建設第三代氫能發電廠。雙方將共同研究由氫能發電廠支持的數據中心將如何以安全、可靠和環保的方式滿足不斷增長的數字經濟的需求。由于氫的燃燒不會產生溫室氣體排放，使用氫作為能源對環境更加友好。第三代發電廠在產生電力的同時還可以產生熱量和制冷，由其支持的...

清能股份旗下Hyzon將建全美最大MEA工廠

2021-03-03 氫.電池

Hyzon宣布計劃在其新成立的研發中心建造美國最大的燃料電池膜電極組件（MEA）生產線，該研發中心位于芝加哥郊外、伊利諾伊州的Bolingbrook。

重磅！韓國SK、現代、POSCO等五大集團斥資2478億元發展氫能經濟

2021-03-03 氫.電池

五大企業集團和中小、中型骨干企業將爭取在2030年前向氫燃料生產、儲運、利用等氫能源經濟發展領域注資43.3萬億韓元。