2030年前碳達峰的總體部署——就《2030年前碳達峰行動方案》專訪國家發展改革委負責人

2021-10-28 氫.工業

近日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》。2030年前碳達峰的主要目標是什么？“碳達峰十大行動”有哪些？國家發展改革委負責人26日接受了新華社記者專訪。

中國工程院院士涂善東：保障氫能本質安全的基礎是材料

2021-10-26 氫.組織

氫氣燃燒產生的唯一廢物是水，它甚至不會造成污染。憑借這一優勢，氫能成為業內最受期待的黑馬。近日，在上海舉辦的“碳達峰、碳中和背景下的氫能產業發展高端論壇”上，中國工程院院士涂善東為中國氫能產業發展建言獻策。涂善東強調，安全科技是推動氫能安全應用的關鍵，其次是完善法制建設。

濰坊市將繼續對加氫站建設和運營進行補貼

2021-10-25 氫.工業

?近日，山東濰坊發改委官網上發布了《關于支持氫能產業發展的若干政策（征求意見稿）》。

中國國際商會山東商會氫產業專業委員會暨中日韓氫能產業鏈企業聯盟籌委會第一次會議順利召開

2021-10-25 氫.加注 氫.工業

10月22日，中國國際商會山東商會氫產業專業委員會暨中日韓氫能產業鏈企業聯盟籌委會第一次會議順利召開。

氫能產業投資重點領域及面臨的挑戰

2021-10-25 氫.工業

中國目前整個產業鏈都不是特別成熟，這意味著每一個細分的領域充滿著投資的機遇。從氫制取、存儲運到氫燃料電池系統等各個環節均有投資機遇，產業鏈亟待全面提升技術和應用成熟度。投資專家李登科認為，氫能產業應重點關注三大領域：高校技術產業化項目、國內外技術差距大的領域，以及成本高、技術難的細分環節。一、投資重點領域一是關注高校技術產業化項目。中國大部分高校在燃料電池領域都有著比較深厚的積累，在研究道路上較早...

曹仁賢：深度脫碳必須依靠氫能，他呼吁首先示范氫電的電價！

2021-10-25 氫.工業

日前，中國光伏行業協會理事長、陽光電源董事長曹仁賢表示：“氫能具有非常高的季節能效比，冬夏兩季均可使用，可再生能源產生的綠色氫最終使氫能深度待機，最終脫碳要依靠氫能，我呼吁給氫能發電定一個示范電價，哪怕是每千瓦時2元，也要先試試。”曹仁賢表示，從2015年到現在，風電和太陽能的裝機容量增長非常迅速，可再生能源的整體發電量從2015年的24%增加到27%。

佛山對氫能汽車開放路權，真正抓住了商業化發展的牛鼻子

2021-10-21 氫.工業

近日，佛山市南海區人民政府印發了《佛山市南海區新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應用實施方案（2021—2024年）》，《方案》擬從氫能汽車購置、運營和通行等方面進行補貼，并將給予氫能源車輛路權。

氫能是未來的一部分，CHFCA告訴H2觀點的北美虛擬峰會

2021-10-20 氫.組織

加拿大希望到2050年其30%的能源使用來自氫，并成為前三大氫出口國。這些都是該國氫戰略中設定的目標，但加拿大氫和燃料電池協會(CHFCA)主席兼首席執行官馬克·柯比今天(10月19日)在H2視圖北美虛擬氫峰會上發言時也重申了這些目標。

氫能產業投資思路

2021-10-19 氫.工業

近年來，碳達峰、碳中和目標為氫能產業發展帶來新機遇，我國氫能迎來新一輪發展熱潮。

?儲能“逆襲”來了？“儲氫”有望成為下一個風口

2021-10-15 氫.工業

繼氫能源汽車之后，被稱為儲能領域“后浪”的“儲氫”成為最新的新能源熱詞。國家發改委近日印發《關于進一步深化燃煤發電上網電價市場化改革的通知》。業內專家表示，峰谷電價差的加劇將有利于儲能行業的發展，尤其是氫能在儲能領域可以發揮重要作用，實現低成本、長效的儲能，有利于用電量大的高耗能產業的利用和氫能汽車產業發展。