First Hydrogen攜手英國快遞公司進行氫燃料電池動力貨車運營試驗

2023-08-25

在首次車隊運營商道路試驗成功后，First Hydrogen于8月24日宣布，其氫燃料電池動力貨車計劃在2023年第三季度和第四季度與英國快遞公司進行運營試驗。這一消息標志著該公司在推動氫能技術商業化應用方面邁出了重要的一步。在Rivus試驗期間，First Hydrogen表示，在47個小時的測試中，貨車行駛了742英里，其中一個10.3公斤的氫氣罐在裝載最大重量容量90%的情況下行駛了311英里。

尼古拉氫燃料電池車銷量突破200！

2023-08-03

氫啟未來網獲悉，尼古拉宣布其銷售的8級氫燃料電池汽車已獲得超過200輛訂單。在加州空氣資源委員會混合動力和零排放卡車和公共汽車代金券獎勵項目的支持下，尼古拉重型卡車的銷量達到了202輛，涵蓋了18個不同的終端客戶。每輛卡車的起價為24萬美元，最高可達28.8萬美元。今年5月，尼古拉從AJR卡車公司獲得了50輛三氫燃料電池卡車的訂單，這些卡車將于今年晚些時候和2024年初交付。

全球最?147臺氫能源卡車訂單簽約儀式圓滿舉行

2023-08-01 氫.汽車

8月1日，威馳騰機車有限公司舉行了全球最大的氫能源卡車出口簽約儀式，此次共簽訂了147臺氫能源動力清運車。

10輛電卡！3輛氫卡！JB亨特運輸購買尼古拉零排放8級卡車

2023-08-01 氫.汽車

氫啟未來網消息，JB亨特運輸公司近日宣布，將購買13輛尼古拉的零排放8級卡車，其中包括10輛電動汽車和3輛氫燃料電池汽車。這些卡車預計將于2023年8月交付，將為J.B.亨特開始專注于可持續發展和降低碳排放強度的努力提供支持。此次J.B.亨特購買尼古拉的零排放8級卡車，不僅體現了公司對可持續發展的承諾，也為行業帶來了啟示和預測，表明了零排放卡車在提高環境友好性和降低碳排放強度方面的巨大潛力。

日加氫1000kg！國家電投打造雄安新區首個加氫站

2023-07-28 氫.加注

7月28日上午，由國家電投河北公司（雄安公司）投資建設的雄安新區首個加氫站項目——容東綜合加能站正式開工

推動低碳發展！巴拉德向CPKC提供氫動力機車燃料電池發動機

2023-07-28 氫.電池

氫啟未來網獲悉，巴拉德動力系統公司近日與加拿大太平洋堪薩斯城公司達成了一項重要的燃料電池訂單協議，以支持CPKC氫動力機車項目的擴展。據了解，巴拉德動力系統公司此次向CPKC提供了18臺200kW燃料電池發動機，總功率達到4MW，已用于三種不同的機車。CPKC方面的數據顯示，其2022年的氫動力機車原型在收入服務中測試了1000多英里。這一成果不僅是對氫動力機車技術的有力驗證，更是對減少機車運行中的溫室氣體排放的重大貢獻。

加拿大紐芬蘭鹽洞儲氫高達80萬噸？

2023-07-25 氫.儲運

氫啟未來網獲悉，總部位于加拿大的Vortex Energy最近宣布，在加拿大紐芬蘭的60多個鹽穴中，估計可以儲存多達80萬噸的氫氣。Vortex Energy在2023年6月宣布確定了兩個大型鹽結構后，緊接著與RESpec咨詢公司簽約，生成初步的洞穴布局，并進行高級熱力學計算，以估計兩個結構的存儲容量。此外，Vortex首席執行官補充說，這一結果，加上最近為該項目獲得額外土地的協議，可以使公司充分利用對氫氣日益增長的需求。

效率高達20.8%！萊斯大學研發出新型太陽能制氫裝置

2023-07-24 氫.院校

氫啟未來網獲悉，美國萊斯大學的工程師研發出一種創下新紀錄的陽光轉化為氫氣的裝置，效率高達20.8%。這種裝置是一種光電化學電池，采用新一代鹵化物鈣鈦礦半導體和電催化劑，利用太陽能驅動各種化學反應，將原料轉化為燃料。據了解，這種裝置被稱為光電化學電池，因為在同一設備中完成了光的吸收、轉化為電力以及利用電力驅動化學反應的過程。

肯特大學與曼徹斯特大學合作開發藍氫技術

2023-07-24

氫啟未來網獲悉，肯特大學與曼徹斯特大學合作開發了一種創新型的合成氣和藍氫技術，該技術的直接二氧化碳排放量幾乎為零，這使得英國在能源轉型道路上又向前邁進了一步。這個被稱為RECYCLE的項目，通過化學循環重整的方式，重新思考低碳氫的生產。此外，今年早些時候，肯特被任命為Grenian Hydrogen在英國的六個綠氫生產基地的FEED承包商。這進一步證明了肯特在氫能領域的影響力和積極參與。

零排放飛行技術正在從承諾走向實現

2023-07-21 氫.航空

氫啟未來網獲悉，ZeroAvia 7月19日透露了一個重要的里程碑，其氫動力ZA600原型機在一架19座的多尼爾228飛機上成功完成了初步的試飛活動。這個突破性的技術項目自2023年1月首次飛行以來，已經歷時6個月的測試，展示了該系統在不同領域的出色性能。這些測試結果為ZeroAvia進入商業飛行奠定了堅實的基礎。不僅如此，ZeroAvia還在研發其更大的動力系統——ZA2000，據稱該系統將用于為支線渦輪螺旋槳飛機提供動力，進一步拓寬了零排放飛行技術的應用范圍。