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麻省理工學院初創公司籌集300萬美元推進低排放氫能
2021-09-14
氫.工業
低排放氫氣技術的先驅Thiazen Inc.宣布，它已經籌集了300萬美元的系列種子資金。本輪談判由埃尼S.p.A的風險投資工具Eni Next領導，來自良好增長資本和威爾遜山風險投資公司的參與。Thiozen 正在開發一種獨特的解決方案，可大幅減少能源行業的排放。它通過大量的工業廢水和水產生氫氣，避免了傳統氫氣生產的巨大碳足跡。
東岳未來氫能與神力科技、億氫科技、億華通達成戰略合作！
2021-09-13
氫.組織
近日，山東東岳未來氫能材料股份有限公司與上海神力科技有限公司、上海億氫科技有限公司達成合作、北京億華通科技股份有限公司達成戰略合作，進一步發揮各自在氫能行業的優勢，共同推動氫能源和燃料電池產業國內技術自主化。
深化氫能合作，陽光電源與京能集團簽署戰略合作協議
2021-09-13
氫.組織
9月9日，陽光電源董事長曹仁賢一行在京拜會了北京能源集團有限責任公司黨委書記、董事長姜帆。陽光電源副總裁、氫能事業部總裁程程與京能集團黨委常委、副總經理王永亮代表雙方簽署戰略合作協議。雙方將進一步深化光伏、風電、氫能、儲能等領域合作，共同推動能源產業改革升級。
俄工貿部：計劃2024年前推出量產豪華氫動力汽車
2021-09-08
氫.汽車
據俄羅斯衛星通訊社報道，俄羅斯工貿部長丹尼斯·曼圖羅夫表示，俄羅斯高端汽車Aurus的氫動力量產車型計劃在2024年前推出。在接受RBC電視臺記者IlyaDronov采訪時，他表示：“目前的Aurus是一輛100馬力的混合動力汽車。未來將使用更強大的電動機和包括氫燃料電池在內的組合電池，我們計劃推出一款到2024年可以投放市場的量產車型。”今年5月下旬，AurusSenat在Yelabuga開始量產，并推出了第一個氫動力實驗室原型。
韓國氫能商業峰會正式成立
2021-09-08
氫.組織
韓國氫能商業峰會有現代汽車、SK集團、樂天集團、POSCO集團等15家企業參加。當天，現代汽車會長鄭義宣、SK集團會長崔泰源、樂天集團會長辛東彬、POSCO會長崔正友等主要企業領導人出席了成立儀式。鄭義宣表示，雖然韓國氫能產業在均衡發展方面已經開始落后發達國家，但韓國企業在各個領域都具有競爭力。
雪佛龍與康明斯達成氫能替代戰略合作
2021-09-08
氫.組織
近日，雪佛龍美國公司通過其雪佛龍產品部門宣布，該公司已與康明斯簽署諒解備忘錄，探討建立戰略聯盟以開發氫和其他替代能源的商業可行性。
俄專家：用氫氣做無人機燃料，可使航程增加2倍以上
2021-09-08
氫.航空
據俄新社報道，莫斯科國立動力學院的專家建議使用氫氣作為小型無人機的燃料，這將使無人機的航程增加兩到三倍。俄羅斯專家表示，使用氫發動機可以使無人機不易受到紅外自動制導彈頭的攻擊，這種類型的發動機熱損失低，因此不易被發現。不過，俄羅斯發動機領域的專家指出，在大型飛機中，氫燃料無法替代航空燃料，至少在未來半個世紀內都不會出現這種情況。
韓國成立“氫理事會”大力發展氫能產業
2021-09-07
氫.組織
現代汽車集團、SK集團、樂天集團等一線企業聯合成立了旨在減少碳排放的“氫理事會”。現代汽車集團董事長鄭義宣、SK集團董事長崔泰源、樂天集團會長辛東彬等將出席將于8日舉行的正式啟動儀式。在京畿道高陽KINTEX會展中心舉辦的“H2Mobility+EnergyShow2021”上，H2企業峰會將于12日正式成立。因此，韓國大公司開始大舉投資。
實現氫能規模化實施仍需突破三大障礙
2021-08-31
氫.組織
我國氫能發展尚處于起步階段，急需關鍵技術創新、政策支持、人才儲備和市場推廣，也需要政府、行業和全產業鏈的共同努力，共同推動氫能產業的健康可持續發展。目前，G20集團內已有9個國家和地區發布氫能發展戰略，7個國家和地區正在開展初步研究。
干勇院士：氫能產業發展戰略構想
2021-08-31
氫.院校
中國工程院原副院長、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任、中國金屬學會理事長干勇，長期從事國家產業發展戰略研究，以及新材料、冶金、現代鋼鐵工藝技術研究，他是我國著名的戰略科學家，如何利用現有條件降低制氫成本？如何推動整個氫能產業鏈的發展和商業化？干勇院士對我國氫能的開發利用有何見解？
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