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大連化物所提出光催化生物質制氫新策略
2023-02-03
氫.制備
近日，大連化物所生物能源化學品研究組（DNL0603組）王峰研究員、羅能超副研究員團隊與的里雅斯特大學Paolo Fornasiero教授團隊合作，在光催化生物質制氫方面取得新進展。團隊提出一種“C-C鍵優先”的策略，利用Ta摻雜的CeO2將生物多元醇和糖的C-C鍵完全斷裂轉化到甲酸、甲醛等C1液態氫載體，這類液態氫載體可以通過光或熱催化釋放氫氣，顯著提高了光催化生物質制氫的效率。
消納棄電發展“綠氫”，DEKRA德凱與保時來新材料合作
2023-02-03
氫.組織
氫啟未來網獲悉，2月3日，DEKRA德凱與保時來新材料科技（蘇州）有限公司簽署戰略合作。DEKRA德凱可再生能源總經理柏成立先生表示：電極作為電解槽的核心部件，將完全主導電解槽的生命周期以及產品的安全性、可靠性和高效性。保時來新材料科技（蘇州）有限公司作為電極產品的全球領導者，始終秉承技術引領制造的理念，致力于提升和優化電解槽的上游供應鏈。
今年投產！本田與通用聯合研發氫燃料電池
2023-02-02
氫.電池
氫啟未來網獲悉，日本本田汽車今天透露，與通用汽車聯合開發的新型氫燃料電池系統將于今年開始生產，并在2030年前逐步增加銷量，擴大其氫燃料業務。本田高級執行董事Shinji Aoyama表示，本田將通過與通用汽車的合資企業在今年開始生產氫燃料電池系統。“新一代”系統旨在將其耐用性提高一倍以上，并將成本降低三分之二。本田氫能業務開發部總經理Tetsuya Hasebe表示，商用車可能會像乘用車一樣出現電氣化。
搶占新藍海！遠程商用車攜手明天氫能打造氫動力商用車新標桿
2023-02-02
氫.汽車
2月1日，遠程商用車科技有限公司與安徽明天新能源科技有限公司戰略簽約儀式在杭州舉行，以氫能源商用車應用為基礎，未來將圍繞整車研發、生產、服務、金融等領域開展全面戰略合作，共同賦能氫動力商用車新生態發展壯大。終端上牌數據顯示，2022年氫燃料電池商用車累計銷量同比大增155.2%，全年氫燃料電池商用車裝機總功率同比增長171.3%，成為新能源商用車的新藍海。
共拓綠氫及氫儲能，風氫揚科技與華潤電力簽署戰略合作協議
2023-02-01
氫.組織
1月31日，風氫揚氫能科技（上海）有限公司（以下簡稱“風氫揚科技”）與華潤電力投資有限公司中西分公司（以下簡稱“華潤電力”）戰略合作簽約儀式在鄭州順利舉行。雙方約定拓寬在綠電及氫儲能等新能源領域的深度合作，持續推動綠電制氫、氫儲能、加氫站、制氫設備租賃等新能源應用場景合作項目。
“攜手共進”！凱豪達氫能源與綠能科技（國核電力院）達成氫能發展戰略合作
2023-01-12
氫.組織
1月10日，深圳凱豪達氫能源有限公司董事長陳凱家攜管理團隊前往國家電投集團綠能科技發展有限公司參加簽約儀式，綠能科技黨委書記、董事長李啟釗及管理團隊表示熱烈歡迎。凱豪達氫能源總裁歐陽劍、綠能科技總會計師方格飛分別代表雙方簽署了氫能發展戰略合作協議。
布局氫能全業務鏈，能建氫能與四方股份簽署戰略合作協議
2023-01-11
氫.組織
氫啟未來網獲悉，近日，中能建氫能源有限公司與北京四方繼保自動化股份有限公司在北京舉行戰略合作協議簽約儀式。根據簽署協議，雙方將發揮各自優勢，在氫能的制儲用等全業務鏈領域開展廣泛合作，將以此次戰略合作簽約為契機，積極推進落實戰略合作協議相關內容，著力拓展合作的廣度和深度，建立常態化溝通機制，加強資源共享，開展務實合作，實現共贏發展。
申能與彼歐攜手破解氫能儲運“緊箍咒”
2023-01-11
氫.儲運
1月10日，申能集團與彼歐集團簽署諒解備忘錄，共同推進高壓存儲技術在氫儲存和氫運輸領域的應用，共創氫能生態圈項目。將在上海市嘉定區成立一家合資企業，為中國商用車市場提供Ⅲ型以及Ⅳ型高壓儲氫瓶和儲氫系統。在能源低碳轉型成為全球共識的今天，氫能產業已成為中國能源戰略的重要組成部分。
118臺氫燃料發動機，天能氫能與格潤時代再簽協議！
2023-01-09
氫.組織
1月8日，距上次浙江天能氫能源科技有限公司與山西格潤時代工程機械有限公司簽約戰略框架協議不到3個月，雙方再次簽訂118臺氫燃料發動機采購戰略合作協議?；诖舜魏献?，天能氫電將持續加強與產業鏈上下游的協同合作，致力于降低氫燃料電池的生產、制造、運營成本，加快形成完善的氫能產業鏈配套資源，并通過產品與技術創新，助力工程機械行業綠色高效發展。
有序結構膜電極示意圖、譜學表征和水電解性能評價
2023-01-05
氫.院校
氫.制備
1月3日，中國科學院上海高等研究院楊輝研究員的團隊在質子交換膜電解水制氫研究方面取得了重要進展。質子交換膜水電解是促進零碳排放制氫的關鍵技術之一。目前，由于陽極側貴金屬Ir的高用量大幅增加PEMWE成本，嚴重限制了其商業化進程。構筑有序結構MEA有望同時降低電催化動力學、傳質和歐姆損失，是氫能燃料電池研究人員一直追求的目標，但存在巨大挑戰。本研究得到了國家重點研發計劃、中科院戰略先導、國家自然科學基金等支持。
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