隨著脫碳減排成為全人類的共同目標，創新技術及其在相關領域的應用越來越受到重視，包括清潔高效的燃料電池技術，但事實上，這一領域的創新由來已久。在亞洲，早在上世紀90年代，日本就開展了燃料電池汽車所需新設備和新技術的研究，經過多年的發展，確立了絕對的技術優勢。此外，歐洲也是這一領域的熱點之一，尤其是德國。早在2018年，就有350多家德國研究機構和公司活躍在這一領域。

相比之下，我國燃料電池產業起步較晚，發展水平與世界先進國家和地區有一定差距。但近年來，這一差距正在逐步縮小，這不僅體現在核心技術和產品自主化程度的顯著提高，也體現在終端應用規模和未來潛力的不斷擴大。這一進展離不開高層的支持。此外，還得益于相關企業的努力。在確立技術領先地位的同時，積極推進產業合作，成為引領中國乃至全球燃料電池產業發展的中堅力量。股份制改造是代表性企業之一。

上海重塑能源集團有限公司自2015年成立以來，一直致力于燃料電池技術的研發和應用，力爭成為全球技術領先的燃料電池企業。為此，重塑股份大力開展科研隊伍建設，在上海設立研發總部，并組建專業的研發團隊。截至去年9月，研發人員已占員工總數的30%以上。形成了成熟的研發組織架構，建立和完善了燃料電池系統研發流程、核心部件和工程應用開發服務，掌握了燃料電池系統設計、仿真、控制、集成和安全等核心技術，得到了國家和行業的高度認可。

同時，在江蘇省常熟建立了燃料電池系統制造基地，充分利用珠江三角洲和長江三角洲的經濟和資源優勢，牢牢把握該地區氫能的良好工業基礎和商業應用潛力。不斷探索可持續的燃料電池汽車商業模式。燃料電池產業化基地的年生產能力為5000套，燃料電池系統生產線于去年九月正式投入運行，為燃料電池產業的大規模發展奠定了堅實的基礎。

此外，為未來更大規模的市場打下良好的基礎，重塑公司與能源端、產品端和場景端企業的合作，逐步構建氫能應用的生態系統，包括與一汽解放東風汽車的深度合作。三菱扶桑等國內外知名汽車企業。雙方結合實際應用場景開發了多個燃料電池汽車模型。此外，重塑股份和中石化上海分公司有效推動了上海燃料電池汽車的大規模應用和加氫站等基礎設施的快速發展。

氫能和燃料電池技術在道路運輸領域的示范應用規模正在逐步擴大，燃料電池產業由于在非機動車領域的廣闊應用前景正迎來新的發展階段。因此，需要更多的改造股份等創新驅動力，深入培育燃料電池技術領域，共同推動氫能和燃料電池產業的快速發展。