隨著國家層面明確對氫能汽車的支持，各大廠商對發展氫能汽車躍躍欲試。能不能強勢挑戰并瓜分市場份額，關鍵靠核心技術創新和市場競爭力。

氫電中科（廣州）新能源設備有限公司（下稱“氫電中科”）是核心材料催化劑領域殺出來的一匹“黑馬”。該企業以燃料電池催化劑的研發優勢，與國內產業鏈企業協同共生，推進燃料電池產業鏈國產化“快進”。公司在2020年第十七屆中國科學家論壇上斬獲“2020中國高質量發展科技創新領軍企業”榮譽；企業創始人周梅林被授予“2020中國高質量發展科技創新領軍人物”。

出身軍旅：實業興國技術自立

氫電中科創始人周梅林曾有18年的從軍經歷，在軍事院校從事管理教育，轉業后政府系統。這份人生經歷映射在個人性格上就是勇擔使命，務實重行；映射在所創辦的企業氫電中科上，就是高效率的組織運行。

氫電中科創辦于2018年，彼時周梅林已從紀檢崗位退休，但多年的體制工作經歷使其深感我國在科研實力上與國外尚有較大差距。若有機會能夠在現代商戰中助力國家的科研實力，干不干？

答案是肯定的，周梅林滿懷一腔熱忱投身創業浪潮。偵察兵一樣的敏銳和狙擊手般的冷靜，讓他最終選擇了氫燃料電池領域，并瞄準了國產化較難的燃料電池核心材料——催化劑。

周梅林表示，中國在半導體芯片上受制于人的時代之“痛”，向有責任的企業家發出了世紀之“警”：在氫燃料電池這一新興產業的大國博弈中，要防止被人“卡脖子”，必須搶占先機，建立起自己的科研支撐體系，實現核心技術自立。氫電中科要走的路就是在氫燃料電池領域發展高新技術，助力國內相關企業掌握話語權。

氫電中科如何在燃料電池催化劑上實現技術的自立？

氫電中科聯手華南理工大學，與華南理工大學建立產學研合作，聘請新加坡國立大學工程院士LEEJIMYANG、中科院“百人計劃”博導楊軍和華南理工大學化學與化工學院曾建皇博士等國際國內中青年骨干專家隊伍為技術股合伙人，快速組成了一只真正有研發底蘊和較強爆發力的精英團隊，團隊成員都是中青年，平均年齡45歲，成功實現成果轉化。

國內幾家公司的鉑碳制備工藝主題路線大致相同。氫電中科的工藝流程和技術路線獨一無二，主要關鍵設備均為自主研發設計，工藝流程極簡，適用性強，穩定性和一致性好，產品各項指標主要對標國際一線商業品牌英國JM莊信萬豐（鉑碳）和日本田中TKK（鉑鈷合金），質量活性及電化學活性等性能指標均具有優勢。

高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2019年中國市場氫燃料電池催化劑出貨量為524.25kg，市場規模為1.8億元。國內氫燃料電池催化劑市場主要被國外企業占據，約占市場75%-82%份額。氫電中科的目標是在燃料電池催化劑市場實現國產化替代。

技術自立是國產化替代的基礎，是一種敬畏科學的精神。而這種敬畏科學的精神，氫電中科已在企業創立之初就以未雨綢繆的前瞻性植入了發展的血液。氫電中科的“國產化替代”在路上。

軍事管理：集中統一，組織高效

從技術角度來看，氫燃料電池催化劑不同于一般的催化劑，對活性、穩定性、耐久性等各項性能指標要求很高，需要在不斷使用過程中，經過不斷測試、積累、完善，才能慢慢形成可以規模化生產的商用產品。

目前，國內燃料電池催化劑企業大都處于實驗室研發階段，或具備建產線的能力，但運行成本及產出成本過高。氫電中科短時間內不僅建成了中試產線，生產出來的產品，與國內知名車企建立驗證合作，不斷修正產品特性，還能根據個性化需求量身訂制。

其成績的取得源于三點：其一，通過簡化工藝流程降低運行成本；其二，獨特的催化劑配方工藝；其三，高執行力的企業文化。尤其第三點，周梅林的從軍經歷讓他崇尚軍旅文化，這一點在提升氫電中科團隊工作效率上功不可沒。

軍隊的管理有著嚴密的組織體系，雖然結構復雜，但是集中統一，組織效率高。氫電中科在企業管理上大膽借鑒了軍隊的管理模式，特別是在價值使命、責任擔當、組織指揮、管理協調、隊伍建設等方面，建立了一套行之有效的制度。

“如果說企業的快速發展跟我有關系，我想主要還是反映在軍隊生活對我品格的影響上吧。”周梅林表示，即言必信，信必行，行必果。靠這“九字箴言”，周梅林帶領技術團隊在燃料電池核心材料催化劑領域站穩了腳跟。

戰略布局：運籌帷幄，構建全鏈條

自2020年9月“以獎代補”新政正式落地以來，燃料電池企業都在思考加入哪些氫能示范城市群以獲得最大訂單，該聯合哪些合作伙伴以最大可能獲得最高積分補貼。在與政府與競爭對手“博弈”的過程中，有的企業勢必會趁勢崛起，而有的企業則會因盲目擴張而被拖垮。此時企業的戰略抉擇關乎生死存亡。

氫電中科專注于燃料電池催化劑的研發與生產，更關注產業生態鏈的建設。氫電中科作為廣州市氫能產業聯合會會員企業，是廣州市的“種子選手”之一，在廣東申報燃料電池汽車示范城市群中貢獻了自己的一份力量。

與此同時，氫電中科還在沈撫改革創新示范區展開布局。在2020遼寧國際投資貿易洽談會上，氫電中科憑借強大的資源整合能力，確定整合燃料電池產業鏈企業，捆綁打包在沈陽投資22億元，建設沈撫氫燃料電池電源系統產業園。該產業園集催化劑、膜電極及電堆集成研發、生產、檢測等功能于一體，是一座綜合氫燃料電池電源系統生產基地。

不到兩年，氫電中科這兩枚關鍵“先手棋”，初步奠定了公司在國內兩大氫能產業聚集區的深入戰略布局。

“企業單槍匹馬地去干，沒有戰斗力；合作凝聚發展，才有生命力。”周梅林指出，相比于此前的電動汽車補貼，此次“以獎代補”新政其實有很大的縮水，希望業界企業不要盯著補貼，而是能夠把路走長一點、走穩一點，構建自主可控的完整產業鏈。

居高聲自遠。期待氫電中科早日成國內氫燃料電池領域的“實力王者”。