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搭載明天氫能系統 安徽首艘氫能船舶開工
作者:官方
來源:互聯網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2024-11-07 19:41
[ 導讀 ]11月6日，安徽省首艘氫能源公務船舉行開工儀式，省發改委產業發展處處長傅海峰、省工信廳船舶處副處長付娜、明天氫能公司及項目聯...
11月6日，安徽省首艘氫能源公務船舉行開工儀式，省發改委產業發展處處長傅海峰、省工信廳船舶處副處長付娜、明天氫能公司及項目聯合體相關單位負責人出席儀式。
2022年3月23日,國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，提出積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用。2023年12月，工業和信息化部、國家發展改革委等五部門聯合印發《船舶制造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》，提出探索開發燃料電池等新型動力船型，形成系列化綠色船型品牌產品，按照不同場景需求打造標準化、系列化船型。積極穩妥擴大燃料電池、動力電池在船舶的應用范圍；開展氫燃料船用發動機技術研發，滿足航運市場多元化綠色低碳發展需求。
安徽省積極響應國家戰略，發布《安徽省加快內河綠色智能船舶與特色海洋工程裝備高質量發展實施方案》，明確提出“加快推進船用電池、液化天然氣、甲醇、氫等綠色動力研發”。2023年，安徽省發布2023年綠色低碳領域省重大產業創新計劃，明天氫能參與“燃料電池動力系統研究”項目，負責研制200kW級以上船用燃料電池動力系統。安徽省首艘氫能源公務船的建造，標志著項目進入新關鍵階段，安徽正式開啟氫能船舶歷史性新篇章。
氫能船舶具有零碳環保、能量轉化效率高、模塊化程度高、運行噪音低和維修成本低等優勢，已成為新能源船舶的主要研發與產業化方向。明天氫能公司成立以來，不斷拓展燃料電池示范應用場景，高度重視氫能船舶動力開發與場景示范。2024世界制造業大會，明天氫能發布新一代200kW級船舶專用燃料電池系統，在船用燃料電池高性能膜電極、長壽命雙極板、高比功率電堆及船用動力系統的控制模塊與軟件系統的設計方面，全面迭代升級。
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