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近日，作為全球領先的氫能綜合解決方案提供商，氫通能源集團以“氫鏈未來 通領全域”為主題亮相2025fcvc展會，并舉行氫通能源集團科技戰略暨260噸氫能礦卡亮相&系列新品全球首發儀式。氫通能源集團深耕“風光電制氫-燃料電池-場景應用”全價值鏈，堅持以“閉環生態鏈戰略”，加速助推綠氫產業從“示范藍圖”變為“落地標桿”。
在“綠水青山就是金山銀山”理念引領下，作為關系我國經濟命脈和能源安全的重要基礎產業，用“零碳”技術裝備改造傳統礦山，是有效推動綠色礦山建設，實現礦產資源高效安全開發利用與生態環境保護協調發展的必由之路。針對此，氫通能源集團與徐工集團強強聯合，在原燃油礦車基礎上開發出全球首臺260噸級氫能礦車，實現了油改電的技術突破。該礦車車長14.748米，寬9.106米，高7.439米，總高超過兩層樓高，占地面積超過134平方米。
據了解，該氫能礦卡在核心動力方面采用氫通能源集團自主開發的燃電混合動力系統和徐工集團自主開發的驅動系統，超過2200kW的動力輸出，可以實現礦車最高56km/h的行駛速度和最大17%的爬坡能力。同時，礦車采用70MPa氣氫技術和多槍快速加注技術，儲氫量大，加氫速度快，加氫20分鐘，續航里程超過120公里，保證礦車的能動率大于90%，可以滿足大部分露天煤礦的使用要求。在裝載量方面，礦車配有的巨型貨箱可以平裝118立方米礦石，按2:1堆裝的話可以達到148立方米，相當于一次能吞下30輛家用轎車。氫通能源集團董事長、CEO任亞輝表示：“我們全球首臺260噸級氫能礦車相較于傳統燃油礦車或者增程礦車，每年可以減少超過3000噸碳排放，同時可以節省上百萬的燃料費用，按15年使用壽命計算，節省的燃料費可以再購置一輛嶄新的氫能礦車。”
此外，氫通能源集團聚焦技術突破推動氫能船舶規模化應用，推出TK300CS船用燃料電池，單機300kW、雙機600kW澎湃動力，賦能2000噸級船舶雙螺旋槳高效推進。同時，搭載引射器+循環泵雙模氫循環技術，實現10%-100%全工況自適應調節。此外，集成智能能量管理與余熱回收技術,綜合能效達行業新高；模塊化側置面板精簡40%管線布局，打造工程美學與降本增效雙重標桿；快拆檢修通道實現分鐘級維保，水氫電多重隔離倉構筑全域安全防線；船規級接口適配多類型船舶系統，云端智能監測平臺實時追蹤核心參數，護航全生命周期高效運營，從而助力航運業向零碳發展轉型。
