政策規(guī)劃

1、國家發(fā)改委與能源局：開展儲氫儲能技術研究和示范應用

近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布了《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》。根據(jù)該意見，在推動技術進步，壯大儲能產(chǎn)業(yè)體系中提出要開展前瞻性、系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性儲能關鍵技術研發(fā)。

2、住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《汽車加油加氣加氫站技術標準》

近日，住房和城鄉(xiāng)建設部正式發(fā)布《汽車加油加氣加氫站技術標準》，自10月1日起實施，加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)鏈中聯(lián)系上下游的核心樞紐，標準缺位一直被認為是阻礙國內氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一，新標準的公布將大大推動我國汽車加氫站建設。

3、工信部印發(fā)新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃：支持探索鋰電池、儲氫和飛輪儲能應用

7月14日，國家工信部印發(fā)《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃（2021-2023年）》，其中提出：支持探索利用鋰電池、儲氫和飛輪儲能等作為數(shù)據(jù)中心多元化儲能和備用電源裝置，加強動力電池梯次利用產(chǎn)品推廣應用。

4、教育部印發(fā)《高等學校碳中和科技創(chuàng)新行動計劃》助力氫能技術發(fā)展

7月12日，教育部印發(fā)《高等學校碳中和科技創(chuàng)新行動計劃》，其中，在加強碳中和關鍵技術攻關行動中提到：將開發(fā)可再生能源/資源制氫、儲氫、運氫和用氫技術以及低品位余熱利用等零碳非電能源技術，作為碳中和關鍵技術攻關行動之一。

標準建議

1、國內首個城鎮(zhèn)民用氫氣工程技術標準啟動編制

日前，由西南市政總院負責主編的《城鎮(zhèn)民用氫氣輸配系統(tǒng)工程技術規(guī)程》編制工作正式啟動。《規(guī)程》旨在解決目前城鎮(zhèn)氫能行業(yè)無標準的現(xiàn)狀，保障城鎮(zhèn)民用氫氣在氫氣儲存、輸配及用戶工程配氣等環(huán)節(jié)滿足工程建設標準需求。將有效填補我國現(xiàn)階段城鎮(zhèn)民用氫氣相關技術規(guī)程的空白。

2、中國汽車工程學會發(fā)布首個燃料電池發(fā)動機輔助部件測評標準

近日，中國汽車工程學會正式發(fā)布《氫燃料電池發(fā)動機用離心式空氣壓縮機性能試驗方法》（T/CSAE 187－2021）團體標準。《標準》以氫燃料電池發(fā)動機用離心式空壓機為試驗對象，規(guī)定了燃料電池發(fā)動機用離心式空氣壓縮機工作特性的試驗裝置要求，明確了此類離心式空壓機的一般性能、工作特性、噪聲、EMC等關鍵性能的試驗方法。

3、中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》，提到近幾年，氫燃料汽車進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展導入期。隨著燃料電池汽車示范支持政策的陸續(xù)出臺與落地實施，燃料電池汽車關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化攻關和示范應用項目有序開展，基礎設施建設逐步推進，形成布局合理、各有側重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展新模式。

城市布局

1、上海發(fā)布戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃

7月21日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的通知。其中指出：在新能源汽車領域，到2025年，上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達到3500億元左右。純電動汽車和燃料電池汽車比重進一步提升。

2、河北發(fā)布氫能“十四五”規(guī)劃 國家管網(wǎng)布局氫能

7月19日，河北省發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃，河北一直在大力推進氫能發(fā)展，今年初發(fā)布了《河北省2021年氫能產(chǎn)業(yè)重點謀劃推進項目清單（第二批)》，根據(jù)該項目清單顯示，河北將斥資405億打造85個氫能項目，涉及制氫、加氫站、整車等7方面。

3、山東發(fā)布“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃 支持青島港建設“中國氫港”

7月20日，山東省交通運輸廳發(fā)布《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，其中提到強化碳排放控制。推廣應用高能效、低排放的交通運輸裝備，促進混合動力、純電動、燃料電池汽車等新能源車輛的推廣應用，積極推進新能源動力船舶發(fā)展。

4、浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案征求意見

7月2日，浙江省發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關于公開征求《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（征求意見稿）》意見的通知》。其主要目標為：到 2025 年，產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競爭力強的優(yōu)勢龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關基礎材料、關鍵零部件等核心技術攻關取得積極進展，達到國內先進水平。政策法規(guī)體系逐步健全。重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近 5000 輛，規(guī)劃建設加氫站接近 50 座。

5、重慶首座加氫站建成 到2022年將建成20座推出1000輛氫能源車

7月13日，重慶第一座加氫站落成，填補了重慶市加氫站空白。按計劃，到2022年重慶建成20座加氫站，推出1000輛氫能源車，為打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫走廊作出貢獻。“十四五”期間，重慶石油將圍繞集團公司“一基兩翼三新”產(chǎn)業(yè)格局，持續(xù)加大氫能領域投資力度，加快加氫基礎設施布局建設，助力重慶市打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

企業(yè)動態(tài)

1、本田宣布終止氫燃料電池汽車的生產(chǎn)

外媒7月7日報道，日本著名汽車廠商本田汽車宣布自2021年8月開始，終止以氫氣為燃料的氫燃料電池汽車（FCV）的生產(chǎn)。這一消息成為燃料電池領域一枚重磅炸彈。 

2、寶馬氫燃料電池車BMW i Hydrogen即將亮相

7月28日，寶馬氫燃料電池原型車BMW i Hydrogen NEXT將亮相于德國慕尼黑舉辦的2021年國際汽車及智慧出行博覽會(IAA)。屆時，將作為擺渡用車，為觀眾提供各個場地之間的穿梭服務。該車將搭載兩個700bar的儲氫罐，可容納6kg的氫，充滿氫的時間只需要3-4分鐘左右。

3、上汽打造全球首個萬輛級燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化應用項目

2021年7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》。十四五期間，上汽集團及旗下唯一重卡企業(yè)上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設具有國際一流水準的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈；將攜手打造全球首個萬輛級燃料電池汽車（重卡）產(chǎn)業(yè)化應用項目。

4、山西美錦氫能加氫站配套的2000Nm3/h高純氫氣提純裝置投產(chǎn)

亞聯(lián)高科承接的山西美錦氫能加氫站配套的2000Nm3/h高純氫氣提純裝置于2021年7月15日調試成功，進入驗收階段，氫氣純度滿足燃料電池用氫；該項目建設年產(chǎn)1570噸高純氫，滿足400臺公交車、570臺物流車或170臺重卡使用。