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報告建議機場現在必須投資氫能基礎設施
作者:官方
來源:氫啟未來網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2022-06-16 09:40
[ 導讀 ]雅各布斯的研究確定了機場氫氣供應和儲存的三種方案：通過卡車直接向機場輸送液態氫；使用現場液化的氫氣管道；以及在機場使用電...
氫啟未來網6月16日消息，雅各布斯工程集團（Jacobs Engineering Group）表示，機場所有者和運營商現在需要一個氫氣輸送和儲存計劃。
這家總部位于美國德克薩斯州的公司6月15日發布了題為“機場作為脫碳催化劑”的研究報告，該報告以航空航天技術研究所的FlyZero報告為基礎，為機場實施氫燃料技術提供了路線圖。
根據這項研究，機場必須在規劃、設計、咨詢和實施新基礎設施方面進行投資，領先于預計在21世紀30年代中期推出的第一批商用氫動力飛機。
雅各布斯的研究確定了機場氫氣供應和儲存的三種方案：通過卡車直接向機場輸送液態氫；使用現場液化的氫氣管道；以及在機場使用電解制氫。
報告還說，“因此，基于情景1方法的初始投資成本將低于資本密集型氫氣管道或電解”
“隨著消費者要求企業證明其正在實現減排和更廣泛的可持續性目標的壓力不斷增大，隨著更多行動者投資基礎設施，不斷擴大的氫網絡將創造進一步的規模經濟。”
雅各布斯報告發布的同一天，液化空氣集團和Groupe ADP宣布成立一家合資企業，為機場提供氫氣基礎設施服務。
雅各布斯航空全球解決方案總監安德魯·吉布森表示：“盡早采用燃料基礎設施對氫燃料飛機的實施和成功至關重要。”
“氫氣有可能成為航空脫碳的核心組成部分。機場運營商和所有者必須與當地企業和其他運輸運營商建立合作伙伴關系，以便在短期內開始使用氫氣。”
“通過從短期出發，逐步建設氫供應和分配基礎設施，機場可以在氫動力飛機商業可行后，盡快為其做好準備。”
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