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CB&I聯手大宇在大型LH2運載工具和存儲設計方面開展合作
作者:官方
來源:氫啟未來網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2022-10-19 09:31
[ 導讀 ]CB&I、麥克德莫特的存儲業務線和大宇造船與海洋工程（DSME）公司簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以進行大型液氫（LH2）...
CB&I、麥克德莫特的存儲業務線和大宇造船與海洋工程（DSME）公司簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以進行大型液氫（LH2）運輸船的可行性研究，包括LH2儲罐設計。
通過海洋運輸大量氫氣的能力，能幫助像韓國這樣的國家實現氫經濟中的碳減排目標。
CB&I將評估遠洋船舶的LH2儲罐設計，DSME將調查和開發船舶安裝LH2儲罐的總體設計?？尚行匝芯康慕Y果預計將有助于大型LH2航母的未來設計。
CB&I的高級副總裁Cesar Canals表示：“為遠洋船只開發LH2儲存對于韓國專注碳中和環境至關重要。”
CB&I球體可以在-423F的溫度下儲存LH2，該公司即將在卡納維拉爾角建成世界上最大的LH2球體。
日本川崎重工設計了一艘能夠儲存160000立方米液化氫（相當于11200噸）的船舶，其體積相當于標準液化天然氣（LNG）運輸船。
去年，威廉姆森與現代格洛維斯（Hyundai Glovis）聯手，專注于全球天然氣運輸市場的新機遇，尋找液化氫等替代船舶燃料。兩家公司簽署了一份諒解備忘錄，以交流專業知識和能力，改進現有技術和服務領域。
最近，麥克德莫特獲得了道達爾的一份合同，為其海棠項目進行工程設計、采購、供應、施工、安裝、調試以及調試和啟動協助（EPSCI）。海棠油田位于安哥拉近海，水深400-750m。
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