氫啟未來網獲悉，日前，巴拉德動力系統(tǒng)公司與福特卡車公司簽署了一份意向書，為福特氫動力汽車原型開發(fā)提供燃料電池系統(tǒng)。

根據協(xié)議，福特卡車計劃在其44噸重的F-Max長途牽引車上使用兩臺巴拉德的FCmove?XD 120kW燃料電池發(fā)動機。該公司計劃在2025年的歐洲演示之前在土耳其制造和組裝車輛。

燃料電池計劃于2023年交付給福特。如果開發(fā)計劃和其他條件證明成功，巴拉德可能被指定為氫燃料電池驅動的F-Max系列生產首選供應商。

此外，2025年的演示將是歐盟地平線歐洲零排放貨運生態(tài)系統(tǒng)(ZEFES)項目的一部分，其中四家卡車原始設備制造商、兩家拖車原始設備制造商、供應商、運營和研究合作伙伴將共同努力，加速零排放車輛在長途重型運輸中的整合。

該項目旨在提高效率、大規(guī)模生產能力，并在現(xiàn)實條件下演示。預計將看到9種不同的概念車（4種燃料電池和5種電池電動）在歐盟走廊上行駛超過100萬公里。該項目的車輛預計將運載超過40噸的貨物，行駛750公里，平均每天運行約500公里。

巴拉德首席商務官David Mucciacciaro表示：“我們很高興能與福特卡車合作，促進歐洲市場的采用。福特卡車是巴拉德贏得的一個重要‘平臺’，也是我們高增長潛力卡車垂直領域的關鍵合作伙伴。我們對他們大規(guī)模部署F-Max燃料電池卡車的雄心感到興奮。”

這并不是福特第一次將氫燃料引入其F-Max卡車。6月（2023年），OEM與比利時CMB科技公司合作，將卡車改裝成雙燃料氫混合動力車。

福特卡車副總裁Emrah Duman表示：“在福特卡車，我們投資于替代技術，這些技術將根據我們的可持續(xù)發(fā)展目標定義汽車行業(yè)的未來。電氣化，其次是氫技術是我們的首要任務之一。作為ZEFES項目的一部分，我們將開發(fā)第一款燃料電池電動汽車F-Max，這將是一個重要里程碑。我們很高興能與巴拉德在這個至關重要的項目上合作。這種長期合作關系將在未來產生巨大價值。”