首架氫電動力飛機試飛成功（本文均由英國航空供圖）

《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 報道：零排放航空領域的領導者ZeroAvia最近完成了世界上第一架氫燃料電池動力飛行的商用飛機，英國航空(British Airways)與其聯手合作，共同探索氫動力飛機如何在未來可持續飛行中發揮主導作用。此次合作充分體現了英國航空對于可持續發展的重視。

ZeroAvia世界首架氫電動力飛機試飛現場

2020年9月，ZeroAvia實現了一項重大技術突破：一架Piper M級六座飛機，從克蘭菲爾德機場 (Cranfield airport) 起飛，完成了滑行、起飛、全模式飛行和降落，實現了世界上第一架以氫燃料電池為動力的商用飛機試飛成功，全球矚目。

這次合作是英國航空母公司IAG集團行業領先的Hangar 51科技加速計劃的一部分，該項目與世界各地的初創企業和處于上升期的企業合作，為他們提供機會，在全球范圍內開發和試用其產品，應對現實世界的商業挑戰。

英國航空公司首席執行官Sean Doyle表示：“英國航空公司一向致力于可持續發展，目標是在2050年前實現凈零碳排放。這意味著：在短期內我們將改善運營效率和引入抵消和去除碳消耗的項目，中長期則側重投資可持續發展的航空燃料和著眼于如何助力新技術的發展，例如零排放氫動力飛機。

ZeroAvia歐洲業務負責人Sergey Kiselev表示：“ ZeroAvia的使命是加速全球向真正零排放飛行的過渡，我們相信氫燃料是快速實現零排放的最佳方式。我們已經證明了乘客很快就能乘坐零排放的氫動力飛機進行商業飛行。在未來的幾年里，我們將擴大這項技術，為更大的飛機提供更遠距離的動力。我們發現，除了提高至關重要的飛行的可持續性之外，氫電技術還具有降低運營成本，改善機上乘客體驗的潛能。我們很高興能與世界標志性航空公司之一的英國航空公司(British Airways)以及Hangar 51項目合作，探索氫電力飛機如何為未來的機隊提供動力。這個充滿希望的未來比以往任何時候都要近。”

到2021年，ZeroAvia預計將進一步證明其技術在更遠距離和更大機型上的可適用度。該公司預計最早將在2023年實現飛機氫電動力的商業化——20座飛機的飛行里程可達500英里。到2027年，該公司計劃能為100座的商業飛機提供可飛行500英里的動力；到2030年，可為100座以上飛機飛行1000英里的商業飛行提供動力。