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印度鐵路替代燃料組織將關(guān)閉，但項目將繼續(xù)。
Ashwani Vaishnaw領(lǐng)導(dǎo)下的印度鐵道部宣布，他們將停止印度鐵路替代燃料組織(IROAF)對氫燃料電池列車技術(shù)的招標(biāo)。
IROAF是一家獨立的企業(yè)，專注于在運輸中使用可持續(xù)能源。
直到最近，IROAF一直在為氫燃料電池列車技術(shù)招標(biāo)。然而，當(dāng)鐵道部對這一進展做出改變時，這一進程戛然而止。
當(dāng)天發(fā)表的聲明稱:“鐵道部決定從2021年9月7日起關(guān)閉印度鐵路替代燃料組織。”該命令立即生效。據(jù)國防部發(fā)言人表示，正在進行的項目和現(xiàn)有的IROAF合同不會受到這一決定的影響。他強調(diào)說，這只是“行政上的改變”。項目將照常執(zhí)行。”該命令還表示，由IROAF進行的工作將移交給北方鐵路和鐵路局。
IROAF的主要重點是研究柴油的替代品，比如氫燃料電池火車。
IROAF也試驗了H2以外的燃料用于火車頭。它主要由鐵路工程師操作和駕駛，他們也一直在試驗生物柴油等選項。最近，它一直在開發(fā)使用太陽能火車的技術(shù)，以及NDA政府到2022年通過使用可再生能源實現(xiàn)脫碳的戰(zhàn)略。
“除了小型項目和展示裝置，印度鐵路沒有實現(xiàn)2022年的目標(biāo)。在宣布將其研究轉(zhuǎn)移到氫燃料電池列車之后，IROAF網(wǎng)站表示:“鐵道部在為印度政府制定的議程做出貢獻方面，自己做的很少。”“作為石油和電力的最大買家，IR目前所采取的措施與它所消耗的能源數(shù)量以及它所能施加的影響不相稱。”
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