寫稿
投稿
澳大利亞繼續將自己定位為氫技術的領先國家，政府透露將擴大2.5億澳元(1.85億美元)的未來燃料基金投資，其中包括氫燃料補充基礎設施。
昨天(11月9日)透露，這筆資金是國家未來燃料和車輛戰略的一部分，該戰略旨在通過投資各種低碳解決方案來實現澳大利亞交通部門的脫碳——氫燃料補給基礎設施將是這筆資金的優先事項。
澳大利亞政府表示，這項投資包括1.78億澳元(1.32億美元)的新資金，旨在實現最近發布的長期減排計劃，該計劃將在2050年前實現凈零排放。
除了提供公共氫燃料補充基礎設施外，這筆資金還將支持公共電動充電、重型和遠程車輛技術、向零排放過渡的商業車隊以及家庭智能充電。
工業、能源和減排部長安格斯·泰勒(Angus Taylor)在談到這項新投資時表示，“未來燃料和車輛戰略闡述了政府以技術為主導的方法，以減少運輸排放，同時確保澳大利亞人能夠駕駛他們喜歡的車型——無論是汽油、柴油、氫氣還是電動汽車。
“我們以技術為主導的方法已經在幫助增強消費者和行業的信心。在過去的八個月里，澳大利亞現有的低排放車型數量增加了20%。
“我們正在繼續投資合適的基礎設施，同時確保城市和地區的投資者都能獲得這一2.5億澳元(合1.85億美元)的基金。”
澳大利亞氫理事會還認為，這筆資金對于推廣氫燃料補充以加速燃料電池汽車的采用至關重要。
澳大利亞氫理事會首席執行官菲奧娜·西蒙博士說，“今天的宣布對更綠色的未來至關重要，因為運輸部門的脫碳對實現凈零排放至關重要。
“我們知道，燃料電池電動汽車(FCEVs)將與電池電動汽車(bev)一起為新一代道路運輸提供動力。
“清潔氫已經完全有能力與柴油等現有燃料競爭。正如《國家氫能戰略》指出的，氫燃料攜帶的能量遠遠超過電池的當量。
“這對于長途行駛的公共汽車和卡車，或者電池重量影響有效載荷的地方尤為重要。氫氣也適用于有效范圍和充電/換料時間影響底線的商業用途。
“我們現在需要協調和規劃，以確保我們的道路、港口、電力和天然氣基礎設施能夠得到優化，以支持清潔的道路運輸，并引入適當的燃料標準來激勵過渡。
“我們期待與政府合作，確保澳大利亞消費者在使用新的交通技術時有所選擇。”
往期精選回顧：
