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由于氫在海洋工業中的潛力，考克斯動力系統公司加入了一個新的英國財團，將一臺柴油發動機轉化為雙燃料氫變體，并將氫引入樸茨茅斯國際港。
雙燃料氫發動機在航運界有著特殊的前景，該領域被認為是實現凈零目標的脫碳關鍵領域。
重量和能量密度是航運界的關鍵因素，正因為如此，海事部門的許多人認為氫氣是一種關鍵的零排放燃料，可以利用其獨特的特性來滿足這些需求。
考克斯動力系統公司認識到其潛力，并表示轉換和演示將成為更廣泛的英國航運、氫和港口生態系統(SHAPE UK)項目的一部分，該項目旨在在(PIP)內實現模塊化綠色氫生成系統。
通過將氫技術引入英國最大的國際港口之一，英國正準備增加海事部門和英國其他工業部門對氫技術的需求。
事實上，港口本身可以被認為是潛在的氫中心，港口內的許多操作能夠利用氫以及現有的基礎設施來制造氫。
SHAPE英國項目旨在支持這一特殊意圖，該項目為和平執行方案設定了幾個關鍵目標。
其中包括通過實施模塊化氫電解槽來評估當地氫基礎設施的可行性，該電解槽可為港口和當地提供國產氫。
除此之外，還將通過與考克斯動力系統公司的合作來探索港口氫氣的示范案例，這將為加速氫氣技術在PIP的應用奠定基礎。
談到這一發展，考克斯動力系統公司首席執行官蒂姆·勞斯斯說:“我很高興考克斯被邀請參加SHAPE英國。我認為，如果我們要降低排放，同時繼續提供必要的運輸系統，開發有效和可用的氫基船舶推進系統至關重要。
“在這個領域，英國處于發展技術和基礎設施的絕佳位置，這些技術和基礎設施既能減少污染物，又能催生一個以英國為基礎的充滿活力的新經濟部門。”
考克斯動力總成研發負責人、考克斯動力總成SHAPE項目負責人詹姆斯·伊特維爾(James Eatwell)表示，“整個海事部門，尤其是考克斯，認識到有必要為減少全球二氧化碳排放的重大挑戰做出積極貢獻。
“從考克斯的角度來看，氫是減少海洋二氧化碳排放的一個非常有前途的選擇，我們很高興成為這個令人興奮的項目的一部分，因為它匯集了來自整個行業的如此全面的專業知識。”
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