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挪威將在今年夏天成為據(jù)說是第一個(gè)休閑船浮動(dòng)氫站的所在地。
作為Hynion和Hyrex去年成立的合資企業(yè)的一部分，該試驗(yàn)站正在開發(fā)中，將為Hyrex 28原型加油，hy rex 28原型是一艘由20千瓦時(shí)電池組和300kWg氫增程器組成的巡洋艦。
該站配有一個(gè)電解器、一個(gè)氫氣壓縮機(jī)和一個(gè)分配器，為零排放的海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件，并支持挪威的凈零排放目標(biāo)。
該項(xiàng)目將尋求Enova的支持來建造該站。
Hynion AS的首席執(zhí)行官Ulf Hafseld表示:“氫氣對(duì)于挪威交通部門的脫碳非常重要，尤其是在海事部門。雖然其他交通方式的排放量比休閑船大，但這是一個(gè)重要的部分。
“挪威當(dāng)局已經(jīng)發(fā)出明確信號(hào)，休閑船的排放量應(yīng)該減少50%。浮動(dòng)氫站的建立將提高氫作為休閑游艇燃料的可用性，從而顯著減少該市場(chǎng)的溫室氣體排放。
Hafseld繼續(xù)說道:“Hynion AS和Hyrex AS之間的合作項(xiàng)目非常重要，因?yàn)樗C明了氫作為休閑船的燃料是一種很好的、可行的替代方案。此外，這一舉措將推動(dòng)挪威生產(chǎn)的環(huán)保休閑游艇的技術(shù)發(fā)展。”
Hyrex的首席執(zhí)行官Henrik Torgersen補(bǔ)充說:“與僅使用電池的替代方案相比，我們證明了氫可以通過提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，在使電動(dòng)船更加可用方面發(fā)揮重要作用。為了啟動(dòng)綠色技術(shù)的轉(zhuǎn)變，需要在港口填充氫的機(jī)會(huì)。這就是為什么與Hynion的合作至關(guān)重要。”
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