華盛頓州立大學(xué)(WSU)航空航天俱樂部的兩名大四學(xué)生正與亞馬遜（Amazon）合作設(shè)計(jì)一款氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)。他們的目標(biāo)是打破目前的飛行記錄。 

　　CaseyAdam Doan是一名計(jì)算機(jī)工程專業(yè)的大四學(xué)生，也是華盛頓州立大學(xué)航空航天俱樂部的主席。與另一名機(jī)械工程專業(yè)的同事Phil Whitworth一起，他們正在嘗試制造一種無(wú)人機(jī)，可以將目前的飛行時(shí)間延長(zhǎng)大約三到五倍。 

　　目前的飛行記錄為4小時(shí)40分鐘，是由Quaternium公司在2017年平安夜創(chuàng)造的。這次飛行是在西班牙的巴倫西亞（Valencia, Spain）完成的，并有視頻記錄作為證據(jù)。 

　　Doan說(shuō)，創(chuàng)造了新飛行記錄的無(wú)人機(jī)使用了一個(gè)更小的燃料箱、燃料電池和無(wú)人機(jī)框架。為了讓其在空中停留更長(zhǎng)時(shí)間，WSU無(wú)人機(jī)還將有一個(gè)更大的燃料箱，但由于其重量和尺寸限制，也將帶來(lái)挑戰(zhàn)。 

　　Doan說(shuō):“在工程應(yīng)用中總是存在權(quán)衡?！?nbsp;

　　華盛頓州立大學(xué)的氫特性能源研究實(shí)驗(yàn)室(HYPER)最初通過(guò)亞馬遜催化劑獎(jiǎng)（Amazon Catalyst Award）獲得了1萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)。 

　　亞馬遜向華盛頓州立大學(xué)和華盛頓大學(xué)（UW）都頒發(fā)了獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)勵(lì)他們勇于創(chuàng)新，能夠解決現(xiàn)實(shí)世界的問題。獲得資助的項(xiàng)目包括低成本、環(huán)保的道路養(yǎng)護(hù)材料以及保護(hù)蜜蜂免受殺蟲劑傷害的技術(shù)。 

　　Doan說(shuō)，HYPER實(shí)驗(yàn)室擁有氫燃料電池技術(shù)，并要求華盛頓州立大學(xué)航空航天俱樂部自行設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)并整合燃料電池。 

　　Whitworth說(shuō):“這是一種新興技術(shù)，它利用密集的能量來(lái)創(chuàng)造更長(zhǎng)的飛行時(shí)間?！?nbsp;

　　目前，傳統(tǒng)電池極大地限制了無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間。長(zhǎng)程無(wú)人機(jī)已經(jīng)有監(jiān)視、調(diào)查、救援工作、消防、農(nóng)業(yè)、媒體和教育目的等應(yīng)用，Doan說(shuō)。 

　　該項(xiàng)目包括兩個(gè)高級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，分別來(lái)自機(jī)械和材料工程、電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)。 

　　Doan說(shuō)，電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)團(tuán)隊(duì)將設(shè)計(jì)將質(zhì)子交換膜燃料電池集成到無(wú)人機(jī)配置中的電力電子和控制裝置。 

　　航空航天俱樂部網(wǎng)站稱，他們將根據(jù)無(wú)人機(jī)的整體系統(tǒng)重量、成本、耐用性和效率來(lái)決定其性能。 

　　Doan和Whitworth鼓勵(lì)那些對(duì)航天感興趣的人參加第一次俱樂部會(huì)議，即使他們不是科學(xué)專業(yè)的學(xué)生。Whitworth說(shuō):“我們有機(jī)械工程師、計(jì)算機(jī)工程師、生物學(xué)家和通信專業(yè)的學(xué)生?！?nbsp;

　　任何有興趣加入該俱樂部的人都可以在Facebook、Instagram、Twitter、WSU Aerospace club網(wǎng)頁(yè)或CougSync上找到更多信息。