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“十四五”是氫能市場培育期和技術追趕期
——氫能產業發展論壇觀察
氫能作為一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源和重要的工業原料，近年來發展迅速。了解到，截至2020年，我國氫氣生產和消費量已突破2500萬噸，建成加氫站128座，推廣氫燃料電池汽車7355輛。
“實現氫能產業高質量可持續發展，其核心原則是從源頭上實現可持續發展。”中國工程院院士杜祥琬在7月29日召開的氫能產業發展論壇暨協鑫氫能戰略發布會上表示。
實現氫能產業高質量發展是一個技術問題，也是一個經濟問題。協鑫集團董事長朱共山在接受記者采訪時表示，到2025年，我國60%的光伏上網電價將在0.13元/千瓦時左右，風電成本將得到控制0.15元/千瓦時左右。按照這種成本核算，可再生能源制氫成本將降至每立方米1元。
清潔能源制氫是氫能發展方向
氫氣從哪里來？在碳達峰和碳中和的目標下，回答好這個問題顯得尤為重要。根據生產方式和碳排放量的不同，氫能可分為灰氫、藍氫和綠氫。到2020年，我國62%的氫源將以煤制氫，19%的天然氣制氫，僅1%的可再生能源制氫，氫源急需“綠化”。
“很多一次能源都可以用來生產氫能，但我國氫能產業的發展方向應該是發展綠色氫能。”杜祥琬說，氫來源于水，水資源就是地球上的“氫礦”。氫能產業要實現高質量發展，需要從源頭上實現可持續發展，將波動性和間歇性的風能和太陽能轉化為氫能，有利于儲能和傳輸，具有零排放、零污染和可持續性。
氫能產業被稱為“沒有天花板”的產業。是我國能源轉型的重要途徑，是交通、工業建筑等領域深度脫碳的最佳選擇。
國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強表示，氫能產業尚處于起步階段，應以雙碳為目標，應用于工業、能源、交通等諸多場景，助力綠色減排，構建輕量化、協調用電指南。該體系為我國發展低碳經濟提供了戰略支撐。
“‘十四五’期間將是我國碳達峰的‘窗口期’、氫能產業發展期、氫能市場培育期和氫能追趕期能源技術。” 中國電力企業聯合會專職副理事長安洪光表示，通過新能源與氫能的耦合，可以幫助高比例的清潔能源電力系統穩定運行，解決清潔能源長期處理和負荷需求的平衡問題，助力減排困難地區深度脫碳。
“協鑫新能源將打造不依賴補貼、完全市場化的零碳技術先鋒公司，成為全球領先的綠氫藍氫綜合運營服務商。”朱共山表示，協鑫集團十多年來一直在推動光伏發電從高價走向平價，從平價走向低價。目前，獨家掌控粒狀硅等前沿替代綠色低碳“黑科技”，并具有無可比擬的規模化成本優勢、平臺優勢和技術優勢，在國內占據市場制高點。發展綠色氫。未來，“硅-光-氫”組合將成為復合清潔能源供應的主流模式之一。
從“藍”到“綠” 降本是關鍵
隨著減碳行動的開展和各項政策的支持，氫能的發展勢不可擋。據不完全統計，河南、山西、湖北、安徽等30多個省市已經制定了氫能產業發展規劃，有的還制定了詳細的時間表、路線圖和任務。可再生能源制氫、燃料電池汽車示范城市群、加氫站建設等項目成為行業投資熱點。
記者從論壇上了解到，能源行業占全球溫室氣體排放總量的2/3，實現雙碳目標的關鍵是能源。能源低碳發展主要有兩條路徑：化石能源的低碳利用和可再生能源的大力發展。目前，G20集團內已有9個國家和地區發布氫能發展戰略，7個國家和地區正在開展初步研究。氫能產業呈現出良好的發展態勢，技術進步迅速，應用場景層出不窮。未來，氫能將廣泛應用于鋼鐵、能源、交通、建筑等領域。
事實上，成本高是目前大規模推廣可再生能源制氫的主要問題。業內普遍認為，氫能產業仍處于市場導入期。藍氫憑借其生產成本低、技術成熟等優勢，在現階段的減碳行動中發揮著重要作用。未來，主流制氫方式將逐步從灰氫、藍氫向綠氫過渡。
“降低氫能成本是產業發展的關鍵。”中國石油和化學工業規劃研究院新能源發展研究中心主任劉思明表示，我國氫能產業急需模式創新。依托海外優質天然氣資源，制氫具有成本競爭力。國內京津冀、長三角、珠三角的氫能產業率先發展，使用氫時也應避免長途陸路運輸。他認為，未來國內氫能市場將以“工業副產氫+短途運輸”模式為主，海外則以“優質資源轉化藍氫+長途運輸化學載體運輸”模型為主。
根據中國氫能聯盟的預測，到2030年，我國年氫需求量將達到3715萬噸，占最終能源消費量的5%左右；到2060年，我國每年的氫氣需求量將增至1.3億噸，約占最終能源消費量的20%。
朱共山表示，藍色氫能戰略和綠色氫能戰略共同吹響了協鑫進軍氫能的大會號召，形成了高度互補的關系。東部和南部負荷中心發展藍色氫，中西部等新能源基地發展綠色氫。一藍一綠，藍綠相伴，先藍后綠，協調發展。
論壇上，協鑫集團旗下協鑫新能源公布了公司的氫能源戰略。按照規劃，協鑫新能源的氫能戰略由藍氫和綠氫兩部分組成。藍氫目標——一期建設年產230萬噸合成氨，逐步擴大產能至年產400萬噸，可供應全國70萬噸藍氫；綠色氫目標——到2025年建成100座綜合能源站，年產能達到40萬噸。
在政策支持下，氫能產業正逐步進入“規模-縮減-開拓市場”的量價周期，不斷的技術進步也將有助于解決各環節核心技術的成本約束，進一步提升商業競爭力.大膽想象，在未來，或許沙漠可以成為生產氫能的“聚寶盆”。通過“氫走廊”跨區域聯動，不僅將解決新能源大規模消費問題，還將帶動多領域深度脫碳。
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