為加快形成，燃料電池汽車發展先進經驗推動燃料電池汽車高質量發展，在2023年12月1日-12月2日由由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）聯合企業共同舉辦，是國內首次公開進行的多品牌、多車型、多場景燃料電池汽車性能評價；

濟平新能源作為國家示范城市催化劑測評“副組長”單位，全程參與了關鍵產品技術評價研討的閉門會，濟平作為代表受邀發言，內容包含了“燃料電池汽車關鍵零部件先進產品評價體系暨測試評價規范”與會專家結合實際案例，深入剖析了產品的評價標準和方法，為燃料電池汽車產業的發展提供了更多發展思路；

除此之外，濟平還攜行業多款前沿產品及創新成果（載體氧化銥、石墨化鉑碳催化劑、介孔鉑碳催化劑等各類產品）共同見證會議成功舉辦；

在會議現場中國科學技術協會主席萬鋼作主旨報告。國務院國資委黨委委員、副主任茍坪，北京市政府黨組成員、副市長于英杰作大會致辭。中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）黨委書記、董事長安鐵成，國務院國資委規劃發展局局長戴希，中國汽車工程學會理事長、國際氫能燃料電池協會常務副理事長張進華出席大會。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高作主題報告。北京市經濟和信息化局局長姜廣智出席大會。中汽中心黨委副書記、總經理陸梅主持開幕大會；

在性能評價活動上由北京市大興區委常委、宣傳部部長仲偉功，中汽中心資深首席專家、總師辦副主任黃永和，國際氫能燃料電池協會副理事長陳衛為本次活動致辭，并與北京市大興區經濟和信息化局局長高炳仰、北京市大興區交通局副局長李建柱一同出席評價活動啟動儀式。中汽中心首席專家、中汽政研副主任劉斌主持評價活動；

值得關注的是，大會以聚焦“燃料電池汽車示范應用”為主題，還設置燃料電池汽車性能評價，道路總里程為25公里，涉及高速公路、城市道路、交通信號燈等多種真實道路場景，涵蓋城市工況、高速工況、綜合工況等多種工況，便于測試和評價燃料電池汽車在多樣性、差異化用戶使用場景下的性能表現；

濟平新能源作為國家示范城市催化劑測評“副組長”單位，在產品實際應用上做到當仁不上，在行業中始終處于重要地位， 截止到2023年12月上路應用車輛超2068臺，有31款車型上工信部車輛公告，14項電堆型號登上工信部車輛檢測，除此之外，濟平秉承于“卓越研發，智能制造” 技術實力成功入選國家能源局“十四五”第一批“賽馬爭先”創新平臺—首批共建單位，相信在不久的將來濟平會有更多的重要示范項目得以落地應用;

中國燃料電池汽車大會的成功舉辦是中國氫能與燃料電池汽車產業邁向新征程的重要標志，這次盛會不僅僅是一個會議，通過充分展示先進技術和成功案例，搭建交流分享平臺，推動經驗互通、思路拓展、發展規劃的寶貴平臺，會議凝聚了行業內外的共識，振奮了從業者的信心，為氫能和燃料電池汽車產業的進一步發展勾勒出了新的藍圖。