3月20日，大灣區汽車創新論壇“攜手先行示范，共創氫能未來”在佛山南海氫能中心舉行，來自新能源汽車領域的產學研各界專家學者和企業代表，圍繞氫燃料電池汽車產業布局、燃料電池汽車市場化、氫能商業化、氫儲運技術等熱點話題，通過主題報告演講和圓桌會議互動的方式展開深入交流。

“南海區氫能源發展十四五展望，到2025年，氫能產業累計總產值要超300億元。”南海區發改局副局長蔡德權表示，2016年南海區只有2家氫能相關企業，現在有70多家，已經覆蓋有制氫、儲氫、運氫、燃料電池、整車制造和智能網聯新能源汽車全產業鏈。《佛山市南海區氫能產業發展規劃(2020-2035年)》提出，推進氫能燃料電池關鍵技術突破和重大裝備國產化進程，將佛山市南海區打造成中國氫能產業商業化創新發展引領區。

燃料電池電催化和膜電極領軍人物葉思宇、國際知名燃料電池專家王海江、仙湖實驗室戰略咨詢委員會副主任程一兵、一汽解放商用車開發院整車開發首席工程師高鐵石、云浮（佛山）氫能標準化創新研發中心主任趙吉詩和國內首座商業加氫站建設運營負責人李參成等大咖，圍繞大灣區氫燃料電池汽車的布局、針對氫燃料電池重卡汽車廣東省如何培育頭部關鍵零部件供應商，以及制氫、儲氫、運氫技術商業模式等議題進行探討。

粵港澳大灣區處于世界窗口的重要戰略位置，目前已初步形成以戰略性新興產業為先導、先進制造業和現代服務業為主體的產業結構。新能源汽車作為新興產業主力軍，無疑是帶動中國經濟騰飛的契機之一，技術創新與實踐成為迫切需求。隨著燃料電池技術和產業的推進和以氫為核心的儲能技術的發展，氫氣作為交通、發電和儲能三大領域的關鍵能源氣體，重要性不斷上升。以氫氣為動力氣體，以燃料電池為核心部件的汽車，是未來新能源汽車發展必然趨勢。

2019年12月23日正式成立的仙湖實驗室，將通過十年規劃，將實驗室打造成“五個中心”，即世界氫能與新材料技術研發中心、國家氫能與新材料技術轉移與輻射中心、氫能與新材料領域高端人才匯集與國際交流中心、國家氫能與新材料領域大學生創新創業中心、氫能與新材料領域高科技企業孵化中心，形成面向全球吸引和匯聚高端人才的集結地、氫能核心技術與新材料的發源地和國家戰略科技力量的戰略性新型研發機構。

據仙湖實驗室副主任唐浩林介紹，該實驗室于2020年3月率先復工復產，至今已經取得光伏制氫與光熱制氫關鍵技術、120KW大功率電堆及其關鍵材料工程化技術、基于氫燃料電池的多能源智能網聯汽車關鍵技術、氫燃料電池測試與安全技術研究等的重大進展。依托這四個方面的技術創新，仙湖實驗室2020年申報發明專利24項，在國際高水平期刊發表SCI頂級論文36篇，為創建氫能燃料電池領域國家重點實驗室積累了深厚的成果基礎。

文/廣州日報·新花城記者：高敏華 通訊員：張柏林廣州日報·新花城編輯：霍澤凱