2019年12月9日-12月13日，國際標準化組織氫能技術委員會（ISO/TC 197）第28屆全體會議在法國格勒諾布爾召開。來自中國、美國、加拿大、法國、德國、英國、日本、韓國、澳大利亞、捷克、挪威等十余個成員國的60余名行業專家出席了本次會議。由國家市場監督管理總局標準技術管理司帶隊，我院作為國內技術對口單位，組織國家能源集團、浙江大學、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、佛山綠色發展創新研究院、天津大陸制氫設備有限公司、邯鄲凈化設備研究所等單位的11名技術專家組成的中國代表團參加了本次會議。我國專家在全會和工作組會議上代表中國積極發表中方觀點和主張，推動氫能國際標準制定。

　　本次會議為期5天，會議同期召開了WG27/WG28氫燃料質量與氫質量控制、WG21壓縮機、WG19加氫機、WG22軟管等工作組并行會議，主要圍繞氫燃料質量、氫質量控制、氫氣壓縮機、加氫機、加氫站用軟管等國際標準進行了深入探討和交流。會議期間，ISO/TC 197聯合IPHE RCSS（國際氫能經濟和燃料電池伙伴計劃法規、規范、標準和安全工作組）和CEA（法國原子能和替代能源委員會）共同舉辦了主題為“氫能市場化：新領域 —— 電轉氫（P2H）/電轉氣（P2G）”戰略研討會，美國、法國、中國、韓國、日本、英國、澳大利亞等國家的專家分享了各國在水電解制氫、制氫碳排放、可再生能源制氫、摻氫天然氣等領域的研究和應用進展，并提出了國際標準化需求和發展建議。

　　全體會議上，美國、德國、挪威、日本、加拿大、澳大利亞等國家分別就加氫站氫氣加注規范、氫氣取樣方法、臨氫O型圈、氫系統裝置要求等內容提出了新提案，我國專家結合我國商用車示范應用經驗和發展需求，針對加氫站氫氣加注規范提案發表了意見。氫氣加注規范是加氫站和氫燃料電池汽車連接的關鍵環節，制定氫氣加注規范對于實現氫燃料電池車輛的安全、高效、快速、可靠加注氫氣具有重要指導意義。2018年以來，我院已組織國內技術專家起草了T/CECA-G 0018-2018《氫燃料電池車輛用加注規范 第1部分：通用要求》和《氫燃料電池車輛用加注規范 第2部分：商用車》（征求意見稿）兩項團體標準，具備了一定的研究基礎和實踐經驗。我國在會上表示將積極推動、深度參與相關國際標準的制定工作。

　　ISO/TC197氫能技術委員會成立于1990，目前共有22個積極參與國（Participating Members）和13個觀察員國（Observing Members），主要負責制氫、氫儲運、氫相關檢測、氫能利用等方面的國際標準制修訂工作。目前，ISO/TC 197下設11個工作組，已發布的現行有效國際標準18項（其中1項與ISO/TC158聯合制定），在研國際標準2項。我院為ISO/TC 197國內技術對口單位，截至目前，已引進和轉化國際標準3項。