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12月14日，以“氫能廿年 燃動(dòng)未來(lái)”為主題的2021氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海舉行。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著全球化石燃料時(shí)代向綠色能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)2030年全球氫總量將達(dá)到2億噸；在2030年碳達(dá)峰的背景下，中國(guó)年氫需求預(yù)計(jì)將達(dá)到3715萬(wàn)噸。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，氫燃料電車(chē)、氫替煤等新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)可能迎來(lái)重要拐點(diǎn)。
氫能需求前景廣闊
中國(guó)工程院院士干勇在論壇上表示，在雙碳目標(biāo)和化石燃料時(shí)代向綠色能源時(shí)代轉(zhuǎn)變的宏觀背景下，氫能利用將促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)生產(chǎn)和生活方式的變化。它比電更容易儲(chǔ)存，可以通過(guò)管網(wǎng)運(yùn)輸，降低綠色能源成本。預(yù)計(jì)到2030年，全球氫消耗量將達(dá)到2億噸左右。在中國(guó)煤電領(lǐng)域，氫替煤將是未來(lái)的長(zhǎng)期焦點(diǎn)。到2050年，如果煤電比例降至20%以?xún)?nèi)，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，預(yù)計(jì)氫替煤總需求將達(dá)到6000萬(wàn)噸。
中國(guó)氫能聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)主任、上海智能新能源汽車(chē)科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司董事長(zhǎng)余卓平在主題演講中表示，在2030年碳達(dá)峰的背景下，中國(guó)年氫需求預(yù)計(jì)將達(dá)到3715萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)在終端能源消費(fèi)中占5%左右。其中，氫能將在重工業(yè)、中重運(yùn)輸、建筑供熱等難以脫碳的行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。他預(yù)測(cè)，到2035年，中國(guó)氫等燃料電池商用車(chē)數(shù)量將達(dá)到120萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)全國(guó)近萬(wàn)座加氫站。
上海市科協(xié)黨組書(shū)記、副主席馬興發(fā)表示，氫能憑借零碳循環(huán)的優(yōu)勢(shì)，成為推動(dòng)科技革命和產(chǎn)業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要手段。上海科協(xié)還繼續(xù)組織相關(guān)自然科學(xué)與工程技術(shù)類(lèi)學(xué)會(huì)，積極開(kāi)展氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研究討論。氫能雖然發(fā)展前景廣闊，但道路曲折，包括加氫站、技術(shù)與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等方面還需要繼續(xù)攻關(guān)。
氫能重卡是發(fā)展的重點(diǎn)
針對(duì)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與會(huì)者普遍認(rèn)為，雖然實(shí)際終端需求尚未全面爆發(fā)，但我國(guó)氫燃料電車(chē)、氫替煤等新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)三四年前將迎來(lái)類(lèi)似電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要拐點(diǎn)。
干勇認(rèn)為，可再生能源的波動(dòng)性和隨機(jī)性提出了許多重大挑戰(zhàn)。從國(guó)家層面看，建立低成本、大規(guī)模綠色經(jīng)濟(jì)的新體系是當(dāng)務(wù)之急。氫能比電更容易儲(chǔ)存，可以通過(guò)管網(wǎng)運(yùn)輸，降低綠色能源成本。此外，目前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一是氫能重型卡車(chē)領(lǐng)域，特別是重載柴油車(chē)的氫燃料電車(chē)應(yīng)用是當(dāng)務(wù)之急。由于柴油車(chē)氮氧化物排放量占排放總量的60%以上，氫燃料汽車(chē)在港口等場(chǎng)景已經(jīng)成為最好的應(yīng)用示范點(diǎn)之一。氫燃料電池重卡不僅是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，還解決了環(huán)保問(wèn)題。
關(guān)于上海氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上海經(jīng)信委副主任劉平表示，近年來(lái)，上海以燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為突破口，以核心技術(shù)研發(fā)公關(guān)為重點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施布局先進(jìn)，燃料電池汽車(chē)推廣占全國(guó)的20%。目前，上海已聚集了大量?jī)?yōu)勢(shì)創(chuàng)新企業(yè)，燃料電池系統(tǒng)、膜電極、雙極板等關(guān)鍵部件取得進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，嘉定臨港等產(chǎn)業(yè)基地初步形成。
劉平表示，未來(lái)幾年，上海將充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，與蘇州、南通、嘉興、鄂爾多斯等城市合作，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最好、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
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