長江網12月2日訊（記者文濤）“希望把這股‘氫旋風’，盡快轉化成實實在在的推動產業前進的動能。”武漢資環工研院、格羅夫氫能汽車有限公司董事長郝義國近期密集出差調研、洽談。進入疫后重振階段以來，武漢資環工研院以格羅夫汽車為龍頭的氫能全產業鏈，在華中、華北戰略布局落定，產業化規模應用一步一個腳印往前推進，刮起一股“氫旋風”。

武漢資環工研院、格羅夫氫能汽車有限公司董事長郝義國。本人提供

2019年10月18日，第七屆世界軍人運動會開幕當天，《人民日報》推出5張海報，向世界推介武漢，其中一張是“中國光谷”。畫面中，光谷地標“馬蹄蓮”（武漢新能源研究院大樓）下，一臺外形酷炫的轎車引人注目。與之對應的文字介紹是：“這里，誕生了中國第一輛全新正向開發的氫燃料電池汽車。”

這輛車名為“格羅夫”，品牌致敬燃料電池發明人威廉?格羅夫爵士。2019年3月20日，全新正向開發的全碳纖維車身，搭載全球領先的氫燃料電堆，全新設計的氫動力系統集成方案的氫能乘用車在武漢研制成功，百公里能耗、續航里程兩項關鍵指標具有全球競爭力。曾在大型央企、海外上市公司任職，擁有近20年大型汽車工程項目經驗，以及10年新能源可持續發展行業經驗的郝義國，正是格羅夫的靈魂人物。

和大多數行業一樣，氫能行業在2020年初遭遇了疫情這道坎。郝義國和他率領的“氫能夢之隊”，卻如同被壓緊的彈簧，強力迸發。

5月14日，總投資88.6億元的格羅夫氫能產業生態園項目落戶湖北黃岡，建設華中區域氫能乘用車和氫能輕型商用車制造基地；9月30日，武漢資環工研院與山西省長治市人民政府簽訂戰略合作協議，共建長治中極氫能產業生態基地重大產業項目，打造氫能重卡產業高地。

加速氫能全產業鏈全國布局，離不開核心技術的支撐。最新公布的數據顯示，10月，燃料電池領域全球范圍內公開/授權的專利共1246件，格羅夫氫能汽車公司以63件在中國整車企業中排名第一、全球整車企業排名第二，大幅領先同行。今年，該公司還入選了全國企業科技創新500強，位列244名。

大型央企和行業大佬的加持，則令格羅夫如虎添翼。今年5月15日，資環工研院在武漢“央企云簽約”活動中與國家能源集團簽訂直投中極氫能源和聯合發起10億氫能專項基金的協議，今年8月，國家能源集團氫能科技公司（國華投資）以股權直投的模式參股資環工研院旗下武漢中極氫能源發展公司36%的股權，這是國家能源集團參股的首個氫能源項目。9月下旬，中鋁材料應用研究院高層來武漢、黃岡考察格羅夫氫能汽車項目并達成合作意向，將攜手格羅夫打造全鋁車身輕量化氫能汽車。10月20日，國內儲蓄電池領軍企業駱駝股份戰略入股武漢資環工研院旗下中極氫創，助力后者加快創建國家氫能制造業創新中心的步伐。

“人類汽車產業發展歷史上能稱得上時代的只有兩個，一個是化石能源時代1.0時代、19世紀末啟動的‘汽車替代馬車’的時代，造就了奔馳、寶馬、福特這些優秀的企業；另一個正在到來的時代就是氫能源2.0開啟的氫能汽車時代，這個時代將會影響人類社會生存發展和經濟生活數十年甚至上百年。”在郝義國看來，這個時代，中國現在完全有能力、有機會打造類似寶馬、奔馳這樣世界級的優秀企業。他預判，2024到2025年，氫能汽車市場會全面爆發，氫能乘用車將會進入家庭，“格羅夫今天的努力，就是為了這一天的到來”。