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在9月4日舉行的“2021氫能產業發展論壇暨第十一屆全球新能源企業500強峰會”上，國際可再生能源署技術與創新中心主任Dolf Gielen博士發表了主題演講。
道夫·吉倫表示，大力發展清潔能源和新能源電力系統對生態環境非常重要。如何將大規模可變可再生能源電力并入電力系統，同時保持電網的可靠性、安全性和可負擔性，綠色氫能將發揮重要作用。
綠氫為可再生能源電力并網提供了額外的靈活性，使難以脫碳的行業實現脫碳，并利用全球偏遠優質可再生能源的潛力，從而提高能源安全，有效避免電網發展瓶頸。
目前，氫能已引起世界各國的關注并得到廣泛應用，氫氣可以作為清潔的新能源載體，也可以幫助可再生和天然氣產業的發展，解決它們的瓶頸。此外，氫能還可以為油氣輸出國的能源轉型提供良好的解決方案。
然而，氫能在技術和經濟方面仍需進一步探索和研究。同時，發展氫能需要大量投資。因此，現階段降低制氫成本尤為關鍵。目前世界上98%的氫是灰氫，1%是綠氫，1%是藍氫。經過幾年的發展，綠氫和藍氫的成本已經逐漸降低。電解槽是可再生能源制氫的基礎設備。我們需要實現這些電解裝置的規模化生產，才能在一定程度上降低制氫成本。據統計，全球電解槽裝機容量已達0.3GW。我們希望到 2050 年，電解槽系統的成本可以降低到每千瓦 200 美元，電解槽的效率可以提高到 45 kWh/kg。
未來，氫氣需求將迎來持續大幅增長，預計到2050年將達到每年600萬噸，其中三分之二為綠色氫氣。在制氫過程中，采用CCS技術還可以提高制氫量，降低制氫成本。預計到2050年，藍色制氫產能將占制氫總量的三分之一，綠色制氫產能將占三分之二。這意味著清潔氫的總比例將達到三分之二。
根據國際可再生能源機構（IRENA）發布的《2021年世界能源轉型展望報告》，2050年電力仍將是主要的能源載體，但值得注意的是，屆時仍有超過一半的能源無法實現電氣化.基于此，氫氣將在幫助重交通、重工業等領域減少碳排放方面發揮關鍵作用。
在這種情況下，氫在脫碳方面發揮著巨大的作用，將幫助世界實現減排總量的20%。在全球范圍內，鋼鐵是一個主要的排放行業。氫能減少鋼鐵行業三分之一的碳排放，每年減少7億噸。
同時，我們也應該關注如何發展全球氫貿易，解決氫地緣政治問題。氫正面臨著高成本的運輸問題。氫氣的運輸甚至會使制氫成本增加一倍。因此，有必要尋找替代方法來降低氫運輸成本。在這個過程中，可以使用其他燃料，如氨和甲醇。在氫貿易方面，我們認為綠色氫和綠色氨的需求會同時出現，比如在澳大利亞、智利、北美，都會有這樣的發展趨勢。
綠色氫是能源轉型的重要組成部分，可以幫助我們整合更多風景等資源，更好地利用可再生能源，加速全球脫碳進程。
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