5月23-26日，2023世界氫能技術大會（WHTC2023）在中國佛山南海舉辦，除展會外，大會同期舉辦1場開幕式，1場主論壇，13場產業論壇和26場學術會議，來自全球16個國家氫能應用領域的眾多海內外專家、學者和相關產業鏈企業高層將齊聚現場，以更廣泛的主題、更專業的內容和更國際化的視野，共同探討中國氫能產業發展趨勢與未來。

未勢能源副總裁解超朋受邀出席大會“氫交通·新技術”產業論壇，并發表《車載液氫技術突破與應用落地》主題報告。

解超朋博士在報告中指出，液氫是未來解決氫能大規模儲存運輸的有效手段，發展液氫重卡對推動氫燃料電池汽車實現更大規模、更長里程發展，乃至實現交通碳中和具有重要作用和積極意義。

論壇現場，解超朋博士詳細介紹了未勢能源在液氫領域的布局規劃、圍繞“車載液氫系統”開展的關鍵性技術研發，以及測試驗證及落地應用情況，分享了未勢能源“車載液氫超臨界壓力儲供氫技術”在絕熱技術、氣瓶結構強度、氣化技術等方面的開創性突破。

未勢能源超臨界壓力下液氫儲供氫技術，首次建立了超臨界壓力下過冷態液氫和超臨界態氫的換熱關聯式，并創造性采用換熱器后供氫回流引射至氣瓶內共軛傳熱的增壓技術，在不增加額外耗能的前提下、實現了超臨界壓力下大流量穩壓供氫，最大供氫壓力達到1.87MPa以上、供氫流量達到5g/s以上，可覆蓋當前長續航重卡應用場景的發動機供氫需求，并實現車載工況下液氫無損貯存。

此外，未勢能源通過開發超臨界壓力過冷液氫加氫技術，以及采用超臨界壓力下泵壓加氫，消除了液氫傳輸管道由于蒸發彈狀流導致傳輸阻塞的問題，減少了加氫后液氫系統增壓時間，大大提升了燃料電池重卡的燃料補給效率和運行效率。

報告現場，解超朋博士結合測試驗證，對未勢能源車載液氫系統的儲氫量、儲氫質量密度、供氫壓力、靜態蒸發率等關鍵技術指標及裝車應用情況進行了分享，并針對目前發展問題提出建議。他認為，車載液氫上路仍有大量工作需要開展，希望行業內能夠共同推動相關標準和法規的建立，合作開展關鍵零部件、試驗條件等建設工作。

未勢能源正在通過液氫關鍵技術攻關助力氫燃料電池重卡向更長里程突破，未來，將繼續緊密結合重卡和內河船舶等重載交通工具對氫燃料的需求，不斷開展液氫技術應用研發，以系列化重載交通工具液氫系統及核心零部件為產品核心，通過合作建設液氫工廠和液氫加氫站，積極助推全鏈路液氫產品規模化落地和多元化應用。