為貫徹落實國家“十四五”規劃，推動實現“碳達峰、碳中和”宏偉目標，促進產學研深度融合。近日，國家管網集團企業建設工程項目風險管理分公司在廊坊組織召開“氫能輸送技術發展模式創新聯合體研討會”，發起創立“氫能輸送發展具有創新聯合體”。集團有限公司發展科技數字本部（研究總院）、公司進行相關管理部門之間以及其他國家氫能全產業鏈各龍頭企業、科研院所領導、高校學生教授等共計70余人參加會議。

國家進行管網集團經濟建設一個項目風險管理公司總經理分公司趙賞鑫表示，建設研究項目成本管理分公司在“雙碳目標”的新使命下，與各個方面企業社會共同扛起氫能發展的使命和重任，通過上、中、下游全產業鏈通力合作學習和協同創新，以共同多渠道全方位示范系統工程為載體，全力打造氫能創新能力發展的原始策源地，為國家氫能產業不斷發展問題做出新貢獻。

“497”希望，聯合體組織成員要攜手并進，共同努力開創氫能產業經濟高質量企業發展的新局面。

中國發展石油天然氣管道系統工程管理有限責任公司、清華大學汽車信息安全與節能國家工作重點實驗室、寶山鋼鐵股份有限公司通過中央研究院、航天推進教育技術產業研究院、隆基氫能科技水平有限公司、液空厚普氫能源裝備有限公司、中國社會科學院大連化學物理研究所7位嘉賓（見上圖）代表依次作行業財務報告。介紹了國內外氫能產業的發展、氫能產業鏈的研究與應用、氫能輸送的必要性和意義、氫能的發展、氫能的開發途徑以及電解水制氫技術與應用。

集團有限公司進行科技大學數字本部（研究總院）對氫能聯合體研討會的召開以及“氫能輸送經濟發展學生創新聯合體”的成立表示祝賀，并針對后續管理工作人員提出四點建議：

一是設計院要率先豐富完善應用場景，確保聯合項目落地。

二是企業要對氫能發展的創新鏈和產業鏈融通貫通發展問題提出階段性的目標，細化管理工作設計方案，暢通實施路徑，推進“十四五”發展戰略目標可以順利通過實現。

三是要加強氫能輸送發展各環節的創新工作。

四是要建立一個完整的運營機制，確保聯合體各項工作落實到位。

我國管道輸氫

目前，我國氫氣管道以及運輸還處于社會發展的初級教育階段。

近期，中石油天然氣管道系統工程技術有限責任公司中標河北定州至高碑店氫氣長輸管道可行性分析研究工作項目。管道總長約145公里。這是一個中國發展計劃經濟建設的最長的氫氣進行管道，直徑508mm，設計輸氫能力10萬噸/年。

儲運是制氫工業的重要組成部分。管道輸氫是滿足大規模氫氣供應的重要途徑。由于我國管道技術和氫脆的技術問題，無法實現通過天然氣管道直接輸送氫氣。國家進行管網集團在如此嚴峻的環境影響之下我們能夠通過召集各大中小企業文化創立“氫能輸送經濟發展學生創新聯合體”，在一定程度上分析可以說是給中國的氫能發展“雪中送炭”，而“大規模”用氫也將盡早實現。