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廣東競爭氫能賽道:深圳加碼氫能發電,佛山探索氫源穩定供應之路
作者:官方 來源:21世紀經濟報道 所屬欄目:實時熱點 發布時間:2021-12-21 17:31
[ 導讀 ]廣東燃料電池汽車示范應用城市群最近宣布正式啟動工作。隨后,12月17日,《深圳市氫能產業發展規劃》正式發布,這是深圳發布的第...

廣東燃料電池汽車示范應用城市群最近宣布正式啟動工作。隨后,12月17日,《深圳市氫能產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)正式發布,這是深圳發布的第一份氫能產業規劃文件,為深圳氫能產業未來發展指明了道路方向。

根據規劃,到2025年,將形成相對完整的氫能產業發展生態系統,氫能產業規模將達到500億元。展望2035年,深圳將實現氫能產業規模2000億元的目標。

面對佛山氫燃料電池行業的領先地位,廣州率先從南部布局氫能中心,深圳毅然加入賽道。如何占據優勢?在眾多城市齊頭并進的情況下,廣東氫能產業能否肩負起示范應用城市群、占領產業高地的重任?

受訪專家表示,廣東已經形成了相對完整的氫能產業鏈布局,深圳氫能產業的布局不僅針對燃料電池領域,更關注氫能在整個能源系統中的重要性。未來,深圳有望突破核心技術,提高綠氫比例,幫助廣東氫能產業發展,幫助大灣區盡快實現雙碳任務。

深圳發力綠氫

在廣佛二市的光芒下,深圳在氫能領域一直很低調。

戲劇性的是,2019年11月,深圳表示,首條氫燃料電池公交示范線路仍在籌備中,計劃于2020年上半年開通。但直到今年10月,這條準備已久的氫能公交示范線才姍姍來遲。

最近,深圳發布了氫能產業發展規劃,當地氫能產業將真正迎來加速發展。

清極能源科技有限公司董事長錢偉在接受采訪時表示,深圳此時推出氫能產業政策,一方面是由于廣東燃料電池汽車示范應用城市群的推廣;另一方面,由于深圳鋰電池領域的蓬勃發展不能很好地滿足應用場景的需求,氫能和燃料電池可以填補這部分空缺。

事實上,低調的深圳也是一個實力派。目前,深圳有近70家創新型企業和科研機構從事氫能技術研發和產品開發,涉及氫氣生產、儲運、加注、燃料電池關鍵材料和零部件、膜電極、電堆、應用產品、標準測試、運營服務等產業鏈環節。此外,深圳在綠色制氫的前沿技術上也取得了突破,電解水制氫的轉化效率比國內同類產品高15%。

錢偉認為,深圳提出的這一目標與其產業鏈布局有關。深圳擁有領先的汽車公司,對氫能產業鏈有很大的驅動作用。相比之下,佛山的優勢仍然停留在核心部件中,缺乏汽車公司的優勢。

“如果深圳能夠繼續跟蹤產業發展,并根據發展需要不斷調整和補充政策,這一目標是可以實現的。”錢偉說。

值得注意的是,該計劃多次關注制氫領域。在氫能標準體系建設、科技創新載體組建、關鍵核心技術攻關等內容中均提及綠色制氫的相關內容。

錢偉表示,大灣區目前的存量市場是化工副產氫,但未來的增量市場必須是綠氫,而電解水制氫、海水制氫等在世界上仍然是一項新技術。深圳的前瞻性布局可以幫助其在制氫領域取得突破。“廣東省的綠氫問題有兩個方向,一個是風電制氫,另一個是海水制氫。除了促進深圳氫能產業的發展外,它還可以幫助大灣區更好地完成雙碳任務。”

除了加碼氫燃料電池運輸領域外,還規劃了分布式發電等新興領域的布局。

武漢理工大學教授、仙湖實驗室副主任盧熾華在接受采訪時表示,雖然深圳從燃料電池汽車進入氫能行業,但重點是氫能在能源系統中的關鍵作用,這對整個氫能產業鏈的改善和擴張至關重要。

“氫能目前廣泛應用于燃料電池領域,但未來氫能在能源系統和工業生產領域有更大的應用空間。”盧熾華說。

佛山探索氫能降低成本

佛山氫能產業作為廣東省燃料電池汽車示范城市群的牽頭單位,一直處于全國領先地位。早在2010年左右,佛山的氫能產業就已經形成,佛山從2017年建成中國第一個商業加氫站開始,真正開始在氫能產業大展拳腳。

盧熾華介紹說,當時氫也具有危險化學品的特性,佛山建設加氫站的各種行政審批流程遇到了許多困難。對佛山來說,建設中國第一個商業加氫站是一種創新和發展。

經過多年的積累,佛山氫能產業形成了一套獨特的打法。

錢偉表示,與大連、上海等發展較早的地方相比,佛山早期主要依靠引進國外相對成熟的技術來支持氫能產業的發展。隨著近年來的快速發展,佛山逐步實現了自主知識產權的生產和應用。

近年來,佛山聚集了約150家氫能企業、科研院所和機構,推廣應用了近1500輛氫燃料電池汽車,形成了國內自主知識產權相對完整的氫能產業鏈。同時,一大批的科研人才、科研院所和行業頂尖項目落戶于佛山,為佛山的氫能產業發展不斷注入新動力、新活力。

此外,佛山與周邊城市協調發展,帶動云浮加入氫能產業發展大局。錢偉說,與鋰電池依靠單個城市進行應用示范和推廣不同,氫燃料電池依靠城市群形成應用示范。廣東各地都有分工、重點和合作,可以更好地構建產業鏈。

如今,如何降低成本是佛山氫能產業發展面臨的一個突出問題。盧熾華認為,佛山未來仍需加大對關鍵核心技術的投資,通過技術突破和大規模推廣,降低燃料電池行業的成本。

“只有降低成本,才能形成良性循環。技術創新促進市場需求,市場需求反過來促進技術進步和產業化,這也是廣東應用示范城市群的目標之一。”盧熾華說。

如何獲得穩定的氫源供應也是佛山未來需要努力的方向之一。盧熾華認為,從長遠來看,如果我們想從根本上解決氫源問題,需要更加關注綠色制氫的核心技術和大規模應用。佛山未來可以與風電行業發展良好的湛江、陽江合作,思考如何將風電與氫能行業結合起來。

據了解,今年5月,佛山在南海區建設了中國第一個氫能進萬家智能能源示范社區,推廣了可再生能源互聯智慧能源城市項目。這是佛山在能源系統中廣泛應用氫能的新嘗試,為未來氫能在優化能源結構中的重要作用奠定了基礎。

盧熾華表示,佛山已經開始瞄準新的產業發展,不僅僅是氫燃料電池領域。下一步,佛山將與電力系統合作,推動整個工業生產能源系統的改革。

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