寫(xiě)稿
投稿
在北京冬奧會(huì)開(kāi)幕式上，約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會(huì)火炬點(diǎn)燃了國(guó)家體育場(chǎng)的“主火炬”。這是世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)冬奧會(huì)歷史上首次零碳排放的火炬。
除火炬外，北京冬奧會(huì)作為清潔能源秀場(chǎng)，還實(shí)現(xiàn)了全球首次大規(guī)模氫能汽車示范投入，氫能迎來(lái)高光時(shí)刻！
氫能點(diǎn)亮冬奧會(huì)
冬奧會(huì)手持火炬“飛揚(yáng)”采用綠色環(huán)保、氫氣作為燃料，是世界上第一個(gè)高壓儲(chǔ)氫火炬，實(shí)現(xiàn)了冬奧會(huì)歷史上火炬的零碳排放。其內(nèi)部燃燒裝置由航天六院北京11所和101所共同設(shè)計(jì)制造。
據(jù)報(bào)道，為了8小時(shí)360度旋轉(zhuǎn)時(shí)高效穩(wěn)定地燃燒，主火炬采用了航天氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒技術(shù)。在航天大國(guó)重器的高端技術(shù)加持下，主火炬不熄火、不回火、不脫火，相當(dāng)可靠。
全球首次大規(guī)模氫能汽車示范投入
北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)了全球首次大規(guī)模燃料電池汽車示范投入。
根據(jù)北京冬奧會(huì)組委會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)，冬奧會(huì)將運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池汽車，包括816輛氫燃料電池汽車，參與交通服務(wù)保障。
福田汽車作為冬奧會(huì)核心區(qū)的服務(wù)車，護(hù)送冬奧會(huì)的客車有1200多輛，其中歐輝氫燃料客車近500輛，創(chuàng)下最大氫燃料客車服務(wù)團(tuán)隊(duì)的紀(jì)錄。
氫能利用有望加快
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京冬奧會(huì)的示范應(yīng)用將增強(qiáng)企業(yè)和地方政府對(duì)氫能應(yīng)用的信心，氫能的利用將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。
中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，在2030年碳達(dá)峰的情況下，氫能在中國(guó)終端能源系統(tǒng)中的比重將從2019年的2.7%提高到6%，相應(yīng)的氫氣年需求將從2020年的3342萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2030年的3715萬(wàn)噸和2060年的1.3億噸，年均增長(zhǎng)率約為3.5%。
往期精選回顧：
陳啟章：“成渝氫走廊”將推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展
