氫啟未來網(wǎng)6月23日消息，據(jù)昨天透露，Echandia和東芝將深化合作，專注于燃料電池技術(shù)的開發(fā)，使海事部門更接近引入氫氣。

這些公司表示，他們的目標(biāo)是將典型燃料電池的壽命至少提高200%，重點(diǎn)是安全性和耐用性。

隨著對電氣化深海船舶和大型船舶的需求不斷增加，重型耐用燃料電池解決方案日益成為海上運(yùn)輸部門脫碳的重要組成部分。

2021，Echandia提供了一個(gè)氫基燃料電池系統(tǒng)，為據(jù)稱是世界上第一艘無排放高速雙體船白鯨24號(hào)提供部分動(dòng)力，該船由Teknicraft和Sculli設(shè)計(jì)。

Echandia首席執(zhí)行官M(fèi)agnus Eriksson表示：“Echandia很自豪地宣布與東芝建立合作關(guān)系，東芝是世界領(lǐng)先的高科技創(chuàng)新者。我們有著長期成功合作的歷史，我很高興能進(jìn)一步加強(qiáng)合作關(guān)系。東芝將是我們發(fā)展燃料電池系統(tǒng)的寶貴合作伙伴。”

這兩家公司之前進(jìn)行過合作，看到Echandia基于東芝的可充電LTO電池SCiBTM構(gòu)建其鋰鈦氧化物（LTO）電池系統(tǒng)。

東芝ESS能源聚合部副總裁Shigehiro Kawahara評(píng)論道：“自從東芝ESS在20世紀(jì)60年代開始研究燃料電池系統(tǒng)以來，我們一直在推動(dòng)氫相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。”

“我們致力于實(shí)現(xiàn)氫社會(huì)，旨在通過整合可再生能源衍生氫能等相關(guān)技術(shù)，提供高附加值的氫解決方案。通過此次合作，我們將擴(kuò)大業(yè)務(wù)，幫助實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)。”