氫啟未來網消息，Capgemini研究機構的報告發現，各行各業的重工業企業中有62%正在考慮使用低碳氫來替代碳密集型系統。

《低碳氫氣--通往更綠色未來之路》報告建議，能源和公用事業公司預計到2050年，低碳氫氣將滿足18%的總能耗。

通過對13個國家進行調查，Capgemini從年收入超過500億美元的能源和公用事業公司以及年收入超過1億美元的終端行業高管，包括重工業、航空、海運、鋼鐵、化工和煉油行業的500名高管中收集了回應。

根據報告所調查的人群，到2050年，低碳氫氣可以滿足氫氣總混合物的55%，其中62%的人認為可以幫助減少對化石燃料的依賴，并促進能源獨立。

Capgemini發現，受訪的能源和公用事業公司中，只有0.4%的年收入到2030年會專門用于低碳氫氣。

報告指出，低碳氫氣需求在過去三年中增長了超過10%，行業和地理區域都有需求，預計需求將繼續增長，特別是在傳統的氫氣應用中，如石油煉制、化工和肥料。

石化組織94%預計2030年對行業有“重大影響”，而83%的化肥公司預計有同樣的影響。對于新應用，如運輸、航空和海運，預計低碳氫氣的需求會增加，但它們可能需要一些時間才能成熟。該報告發現，這些行業中的公司對氫氣的潛力持樂觀態度，特別是在電氣化不可行的情況下。71%的受訪能源和公用事業公司認為低碳氫氣是可行的解決方案，作為電池。

根據報告，49%的受訪者預計到2040年，低碳氫氣的成本將穩步下降，而生產方法面臨獲得可再生電力的挑戰以及電解器成本高昂的問題。此外，報告還發現了氫氣推廣的特定部門挑戰，其中重型運輸公司指出了燃料電池生產方面的挑戰，航空組織指出需要對飛機進行修改，而鋼鐵行業中的72%表示大規模氫基鋼生產需要進行重大升級。

除了成本問題，在基礎設施和工程方面，60%受訪組織認為缺乏技能和專業知識是實現氫氣規模化的最大挑戰。

“低碳氫氣在清潔能源中對于實現優先高排放行業的凈零目標至關重要，”Capgemini Group氣候技術主管Florent Andrillon表示，“實現我們當前看到的倡議需要大量的研發投入、價值鏈合作、明確的合作戰略以及個性化的商業關愛評估。”

Andrillon補充道，各組織必須建立價值鏈合作，確保供應，建立氫能中心，并利用技術來推動低碳氫氣倡議的規模化。

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