氫氣越來越多地被稱為“未來的燃料”，并證明有助于填補清潔能源拼圖中的一些空白。

在新西蘭，特別是自過去 3 年以來，關于綠色氫如何幫助降低碳排放的討論越來越多，政府在其研究上花費了數百萬美元。它是一個希望成為綠色氫發展的主要有志者的國家。新西蘭擁有大量可再生能源，可用于以環保的方式將氫作為下一代燃料。

但問題是，新西蘭是否已準備好過渡到使用可再生能源生產綠色氫作為國內使用和出口的替代燃料？國家對氫能產業的發展做得夠不夠？

什么是綠氫？為什么叫“綠色”？

綠色氫是一種輕質、高反應性和通用的燃料，是自然界中最豐富的元素。它是一種清潔能源，不同于煤和石油，它只生產水。它需要從其他分子中化學提取，因為地球上沒有天然的氫儲備。

最流行的方法是從水中提取氫氣，其中包括兩份氫氣和一份氧氣。

做到這一點并不難。該國可以利用熱和化學過程從化石燃料等有機資源中釋放氫氣。然而，這是相當污染的，并且有一種更環保的技術來獲得氫氣。

該方法使用電流將水中的氫與氧分離。當強大的電流通過一罐水時，分子被分成兩部分，這個過程稱為電解。

如果這種電力來自可再生能源，則可以在不向環境中排放二氧化碳的情況下生產能源，從而幫助該國減少二氧化碳排放。

新西蘭是否有經濟實惠且高效的電解方法？政府是否為其發展提供了適當的支持？

新西蘭是在其能源系統和經濟中研究氫的最佳使用和過渡路徑的眾多國家之一。

政府的目標是到 2035 年實現 100% 可再生電力，到 2050 年過渡到清潔、綠色和碳中和的經濟，新西蘭需要引入新技術和政策來加速其可再生能源戰略。

隨著科學家們正在研究生產氫氣的新方法和改進電解方法以降低成本，以及政府先進能源技術平臺為其研究提供 900 萬新西蘭元的支持，如果他們在同樣的事情上取得成功，新西蘭可以發揮重大作用。

如果新西蘭成功改進電解制氫方法，該國將能夠使用更少的石油和天然氣，同時也將成為能源出口國，將液態氫油輪運輸到亞洲和世界其他地區。

新西蘭政府也一直在與各國合作發展新西蘭的氫產業。

該國計劃利用其豐富的可再生能源生產用于出口的低碳氫。在與日本和韓國達成類似協議之后，它最近與新加坡達成了本月關于氫生產、研究和部署的合作協議，可以幫助新西蘭建立出口產業。

新西蘭可以同時實現其重型運輸車隊脫碳和改變工業加熱過程的目標，這兩者都嚴重依賴進口化石燃料。

綠色氫對該國可行嗎？

盡管綠色氫可用于運輸和工業應用的脫碳，但與其生產相關的成本是巨大的。這是新西蘭面臨的重大障礙之一。

根據皇冠研究所 GNS Science 的專家團隊的說法，可再生能源的電解依賴于成本高、效率低的組件才能發揮作用，與廣泛使用的通過化石燃料采購的方式相比，以這種方式產生氫氣是不可行的。

該研究所一直在研究一種稱為聚合物交換膜的電解系統，該系統被認為更適合大規模制氫，但依賴于低效且昂貴的基于金屬的催化劑。由于氣體的高度易燃性，氫氣儲存也仍然是一個重大挑戰。如果該國開始用氫作為燃料替代汽油，也將需要大量的儲存設施，許多專家建議到 2050 年實現無碳化。

新西蘭可以使用新方法推進電解工藝，為運輸部門和固定發電廠生產氫氣，這些發電廠產生了 40% 的溫室氣體排放。極大地幫助了國家。

此外，綠色制氫還需要更多的研究和投資。 此外，全球合作對于加速在全球范圍內使用多功能清潔氫至關重要。