今年兩會建議“含氫量”甚高！其中關于加快氫能區(qū)域化發(fā)展的建議得到極高的關注，現(xiàn)階段，我國氫能區(qū)域化發(fā)展現(xiàn)狀如何呢？一起來了解一下。

一、各省市紛紛出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

隨著氫能產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展，各省市紛紛出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。截至目前，國內已有21個省級及69個市級出臺相應的氫能規(guī)劃。各地雖不斷出臺氫能規(guī)劃，但各省市自治區(qū)因自身的地理位置、資源經(jīng)濟條件、產(chǎn)業(yè)結構的不同，其出臺的氫能規(guī)劃中也均帶有各自的特點。

二、我國已初步形成五大燃料電池汽車示范城市群

北京、浙江均明確提及推動氫燃料電池汽車在交通領域的發(fā)展。我國氫能產(chǎn)業(yè)下游應用目前以氫燃料電池汽車為主，已經(jīng)在京津冀、上海、廣東、河北、河南初步形成五大燃料電池汽車示范城市群。示范城市群受政策驅動積極發(fā)展氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)，并借此帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局發(fā)展。

例如，廣東計劃加快培育氫氣制儲、加運、燃料電池電堆、關鍵零部件和動力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈；上海重點瞄準氫能冶金、氫混燃氣輪機、氫儲能等賽道；江蘇、浙江則積極探索以風電為主的可再生能源制氫技術。

三、各大企業(yè)紛紛涌入城市群氫能賽道

此前，未勢能源已加入京津冀、長三角、河南、河北四大示范試點城市群。并先期布局包括“容易線”砂石骨料運輸、北京新發(fā)地農(nóng)批物流、天津氫能汽車綠色物流運輸、上海臨港公交、螞蟻物流運輸?shù)仍趦鹊亩鄠€示范項目，示范車輛規(guī)劃超千輛。通過氫能示范場景新應用、新模式、新生態(tài)的構建，全力助推燃料電池汽車應用示范城市群建設。