一、全國氫燃料電池商用車市場情況

2022年，中國物流與采購聯合會危化品物流分會結合中國保險行業協會數據，對全國氫燃料電池車保有量進行調研分析，據調研數據顯示，從2017年-2022年全國氫燃料電池車輛累計保有量達13192輛，2022年我國燃料電池汽車銷量為4782輛，同比增加155%。

2017-2022年中國氫燃料電池汽車銷量逐年上升，2020年以及2021年銷量下滑的主要原因是疫情以及補貼政策轉向及示范城市群的開展導致，相關銷量延遲到2022年放量，行程行業爆發性增長態勢。

數據來源：中國保險行業協會

1、全國氫燃料電池商用車品牌分布

從2016-2022年中國氫燃料電池商用車品牌分布可以看出：

品牌數量：2016-2022年中國氫燃料電池商用車品牌覆蓋增長迅速，2016年僅2個品牌生產氫燃料電池商用車，到2022年品牌數量已經達到51個品牌，說明中國氫燃料電池商用車發展迅速，商車企業布局意愿強烈；

累計銷量：中通、福田、飛馳是2016-2022年累計氫燃料電池商用車銷售的TOP3；占氫燃料電池商用車累計銷量的34.0%，而TOP5品牌累計銷量占氫燃料電池商用車累計銷量的50.1%，說明氫燃料電池商用車產品集中度較高；

市場需求不穩定：商用車主要是以需求訂單的方式進行生產，從2016-2022年中國氫燃料電池商用車銷量來看，品牌銷量年度變化較大。例如中通客車2019年銷量達到1096輛，而2021年和2022年銷量僅68輛和90輛，雖然累計銷量較高，但是從2022年年度銷量來看，僅排到第14位；福田汽車因北京冬奧會福田歐輝共投入515輛氫燃料客車，2021-2022年銷售數量劇增。

2、全國氫燃料電池商用車銷售區域分布

從2016-2022年中國氫燃料電池商用車銷售區域可以看出：

發展趨勢：2016-2022年氫燃料電池商用車覆蓋省市越來越多，2022年氫燃料電池商用車銷售已經覆蓋25個省市，在一定程度上反映國內發展氫燃料電池商用車意愿強烈，有全面發展的潛力；

覆蓋省市：2016-2022年中國氫燃料電池商用車主要分布在東部和中部省市，目前上有西部三省（西藏、甘肅、青海）以及海南、江西等省市尚未有布局；北方省市發展略好于南方城市（廣東除外）；

主要銷售區域：氫燃料電池商用車銷售主要在主要經濟區，其中2016-2022年廣東、上海、北京三地的氫燃料電池商用車銷售占比高達49.8%。

3、示范城市群氫燃料電池商用車保有量分布

從商用車細分市場可以看出，2022年氫燃料電池貨車發展明顯好于客車，氫燃料電池客車前期推廣較好，主要與城市賽事活動密切相關；隨著氫能運營環境、經濟性要求不斷提升，氫燃料電池卡車已逐漸開始占據市場主導。

二、氫燃料電池卡車市場情況

隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油卡車發展面臨巨大危機，非限購的大中城市的新能源車占比增長較快，路權是新能源卡車的核心，新能源卡車獲得優勢路權，促進行業發展。

2020年以前，氫燃料電池卡車主要以中卡為主；2021年后，氫燃料電池重卡銷量迅速上升，2022年氫燃料電池輕卡也有不俗表現。

從氫燃料電池卡車銷售種類來看，輕型燃料電池冷藏車、中型燃料電池廂式運輸車、中型燃料電池保溫車、重型燃料電池半掛牽引車、重型燃料電池自卸汽車等車輛市場銷售情況較好。

從氫燃料電池卡車品牌來看，飛馳、福田、宇通等廠商在2022年表現較好，主要得益于其產品市場化程度高，在推廣模式、運營模式上已具備一定優勢。