5月17日，成都市經(jīng)信局印發(fā)了《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》（以下簡稱“《意見稿》”），其中氫能方面指出：

一、發(fā)展目標

1、推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。出臺加氫站建設(shè)規(guī)劃，鼓勵社會資本參與加氫站建設(shè)，探索“氫—油—氣”綜合能源站、“站內(nèi)制氫—儲氫—加氫”一體化示范站建設(shè)新模式，適當加密示范區(qū)加氫站布局，初步建成全市加氫站服務(wù)保障體系，構(gòu)建成都半小時加氫網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)現(xiàn)有加油加氣站進行改、擴建升級，引入充電、換電、加氫、光伏等，創(chuàng)新“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)模式。開展規(guī)模化富余水電制氫試點，推進彭州電解水綠氫工廠一期、二期項目建設(shè)，在郫都、龍泉驛等區(qū)域試點建設(shè)小規(guī)模制氫加氫一體站。推動成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站。到2025年，建設(shè)各類加氫站30座。

2、擴大燃料電池汽車示范應(yīng)用。出臺成都市燃料電池汽車推廣計劃和支持燃料電池汽車推廣應(yīng)用若干政策，申報燃料電池汽車示范城市群，爭創(chuàng)國家燃料電池汽車示范城市。依托郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)、新津區(qū)氫燃料電池公交應(yīng)用示范線路，推廣燃料電池汽車在城市公交場景示范運營。依托城際運輸、旅游客運等領(lǐng)域示范，示范推廣城際客車、貨運重卡等重型燃料電池商用車，形成以成都為樞紐，輻射川內(nèi)的綠色“氫走廊”。到2025年，力爭新增推廣氫燃料電池汽車5000輛。

3、技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突破。實現(xiàn)氫燃料電池客車氫耗小于5.5kg/100km，車載電堆壽命、電堆體積功率密度、低溫啟動等核心技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。

二、重點發(fā)展方向

1、氫燃料電池整車。優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池中重型車輛，擴大燃料電池貨車、客車生產(chǎn)規(guī)模。積極發(fā)展氫燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車等。鼓勵開展燃料電池轎車、SUV/MPV乘用車研發(fā)。

2、燃料電池及關(guān)鍵零部件。重點發(fā)展質(zhì)子交換膜、催化劑、雙極板、膜電極等材料和部件，長壽命、高性能、低成本的燃料電池電堆集成。加快發(fā)展氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機、氫氣電控噴射、高壓電磁閥等輔助系統(tǒng)關(guān)鍵零部件。支持發(fā)展燃料電池系統(tǒng)及其零部件測試平臺、燃料電池控制管理系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、能量健康管理系統(tǒng)。

3、制運儲氫關(guān)鍵設(shè)備。重點發(fā)展水電解制氫、熱化學(xué)制氫等制氫設(shè)備及氫氣提純設(shè)備，70Mpa高壓力車載儲氫、加氫設(shè)備。積極發(fā)展高精度流量計、氫氣檢測系統(tǒng)、高性能傳感器、制氫加氫一體機等關(guān)鍵零部件及設(shè)備。探索發(fā)展低溫液態(tài)儲氫、有機液態(tài)儲氫及合金固態(tài)儲氫等材料、技術(shù)和設(shè)備。

三、深化國際國內(nèi)合作

共建成渝世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主攻方向，強化成渝兩地規(guī)劃協(xié)同、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)配套、示范應(yīng)用、市場聯(lián)拓、人才培養(yǎng)等，促進兩地汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互補互強。加強供需信息互聯(lián)互通，開放整車企業(yè)供應(yīng)鏈，探索成渝兩地企業(yè)優(yōu)先采購雙方配套零部件優(yōu)惠政策，提高成渝兩地汽車零部件配套水平，打造“成渝零部件配套走廊”。依托成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈技術(shù)轉(zhuǎn)移聯(lián)盟，加速關(guān)鍵零部件技術(shù)突破。加強數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動新能源汽車及充換電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施運營跨平臺、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域發(fā)展，聯(lián)合“成渝氫走廊”沿線城市申報國家級氫燃料電池汽車示范城市群。到2025年，成渝兩地汽車產(chǎn)量達到300萬輛、產(chǎn)值達到6000億元。

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