《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》編制說明

（征求意見稿）

二○二二年六月

一、任務來源

根據《廣東省市場監督管理局關于批準下達 2021 年第二批廣東省地方標準制修訂計劃項目的通知》（粵市監標準〔2022〕26 號），廣東省地方標準標準《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》于 2022 年 1 月 14 日由廣東省市場監督管理局批準立項，由廣州能源檢測研究院牽頭研制。本標準是氫能產業發展急需制定的標準之一，本標準為首次制定。

二、編制目的和意義

氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優勢，作為“能源”正在獲得業界的認可。近幾年來，氫能產業在中國迎來了重大發展機遇，主要得益于兩個方面的原因，一是相比于十多年前，氫氣的制備成本大幅下降，尤其是化工副產氫提純技術的進步，讓氫能產業發展具備了規模化的物質基礎。二是日韓等國氫燃料電池汽車的快速進步，讓業界看到了氫能在交通領域應用的巨大發展空間。

氫能源汽車的發展，最重要的環節是加氫站及相關基礎設施的布局能否快速啟動。截至 2020 年底，中國加氫站超過 80 座，在建 10 多座，規劃到 2025 年加氫站達 1000 座，未來發展空間巨大。目前車載氫系統標準已有國標《燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件加氫站技術規范》（GB/T 26990）、《燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法》（GB/T 29126）、《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》（GB/T 34872），但是在車載供氫系統氣密性檢測和置換還缺乏相應標準，為了車載供氫系統安全、可靠運行和管理，非常有必要制定適合燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換的技術要求。

三、工作簡況

（一）主要起草單位和人員

本標準由 XXXXXXXX 等負責起草。

本標準主要起草人：XXXXXXXX

（二）主要工作過程

1、資料收集和調研階段（2021 年 6 月）

收集相關的現行國家、行業、團體標準以及法律法規、政策文件、專業書籍等，并對它們進行了加工整理，收集的主要資料如下表 1 所示。

在廣東省地方標準標準《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》立項前期，廣州能源檢測研究院以制定團體標準《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》開展了相關工作，并成功發布。對廣東省技術經濟研究發展中心、廣汽集團研究院、佛山環境與能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、驪陽（廣東）節能科技股份有限公司、佛山市清極能源科技有限公司、云浮

（佛山）氫能標準化創新研發中心、廣東泰極動力科技有限公司、廣東氫標科技有限公司、廣州市聯新能源發展有限公司、佛燃能源集團股份有限公司等針對燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求進行了現場調研（如圖 1 所示），對調研獲取的資料進行匯總分析，為標準研制打下了較好的基礎。

表 1 標準編寫過程中收集的主要資料

圖 1 標準研制過程現場調研照片

2、標準草案形成階段（2022 年 3 月）

（1）標準研制組在團標和前期調研成果的基礎上，經內部交流討論，初步擬定了廣東省地方標準《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》草案的框架結構。明確了燃料電池電動汽車車載供氫系統氣密性檢測和置換的檢測儀器儀表技術要求、檢測方法和檢測報告等主要內容。

（2）項目組邀請了相關專家對初定標準草案進行了相關論證咨詢，經過交流與探討后，項目組在舊框架基礎上，對標準框架進行修改與調整。

（3）項目組通過交流與探討，根據 GB/T 1.1—2020 給出的起草規則，對標準稿逐字逐句地進行了討論、推敲、修改、充實和完善，在此基礎上形成了《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》草案。

3、     征求意見稿形成階段（2022 年 6 月）

標準歸口單位廣東省氫能標準化技術委員會組織了標準制定會兩次，項目組對標準草案向行業專家進行征求意見，專家們提出了許多寶貴意見，根據專家建議和意見，項目組對標準進行了再次修改，最終形成了《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》征求意見稿。

4、     征求意見階段（2022 年 6 月 27 日—2022 年 X 月 X 日）

項目組向加氫站運營單位、氫能行業企業、科研院所、行業協會等征求意見，征求意見單位 X 個，反饋意見單位 X 個，回收反饋意見共 X 條。

5、     送審稿形成階段（X 年 X 月 X 日—X 年 X 月 X 日）

項目組對標準征求意見稿反饋意見進行了匯總處理，并根據反饋意見對征求意見稿進行了反復修改，征詢了相關專家的修改意見后，最終形成了《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》送審稿。

6、     標準報批稿形成階段（X 年 X 月—X 年 X 月）四、編制原則

在本標準研制過程中，堅持三大原則：

1、堅持實事求是原則，保證標準的適用性

本標準在編制過程中，對調研獲取的資料進行匯總分析，在此基礎上形成適合車載供氫系統檢測置換的技術要求，以保證標準適用于實際情況。

2、堅持與國家標準的一致性原則本標準在起草過程中參考了相關的國家或團體標準，保證了與國家、團體標準的一致性。

3、堅持與時俱進的原則

標準的制定一方面體現了目前我國現有的技術，另一方面根據科技發展趨勢適度拔高，以期提高加氫系統檢測置換的安全、技術性能，因此本標準與時俱進。

五、標準主要內容的確定

本標準主要技術內容說明如下：

1、標準名稱

經廣東省市場監督管理局立項批準，本標準名稱為《燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求》。

2、適用范圍

本標準適用于公稱工作壓力不超過 70 MPa、貯存介質為壓縮氫氣、工作溫度不低于-40°C 且不高于 85°C 的儲氫氣瓶及其附件組成的氫燃料電池電動汽車車載供氫系統。

3、主要內容

本標準規定了燃料電池電動汽車車載供氫系統氣密性檢測和置

換的檢測儀器儀表技術要求、檢測方法和檢測報告。

六、與國內外法律、法規和標準相關情況的說明

本標準與國內法律法規及已有標準相兼容。本規范的編制借鑒了《氦質譜檢漏儀》（GB/T 13979）、《燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件》（GB/T 26990）、《燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法》（GB/T 29126）、《質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》（GB/T 34872）、《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》

（GB/T 37244）等標準。

七、貫徹標準的要求和措施建議

本標準為廣東省地方標準，提供了燃料電池電動汽車車載供氫系統檢測置換技術要求。建議各級主管部門、行業協會加大對本標準的宣貫力度，督促車載供氫系統按本標準進行運行管理，使從而提高運行效率和安全性能。