氫啟未來網獲悉，2024年1月8日，海南省發展和改革委員會、海南省工業和信息化廳、海南省商務廳、海南省科學技術廳、海南省財政廳、海南省住房和城鄉建設廳、海南省交通運輸廳、海南省應急管理廳七部門聯合印發《海南省氫能產業發展中長期規劃（2023-2035年）》（以下簡稱：規劃）。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，是海南建設國家生態文明試驗區，打造清潔能源島建設升級版的重要載體。發展氫能產業是培育自貿港經濟發展新賽道，打造高質量發展新引擎的戰略選擇，也是積極穩妥推進實現碳達峰、碳中和目標，爭創“雙碳優等生”的關鍵舉措。

《規劃》指出，海南氫能產業發展具有豐富的綠氫資源、差異化氫能應用場景、獨有的先行先試政策、獨特的綠色能源戰略合作等四大優勢。

《規劃》指出，海南氫能產業呈現出制氫端和應用端優勢明顯、儲氫和加氫端存在短板等特點，決定海南氫能產業發展思路不適宜走面面俱到的全產業鏈發展的道路，而是要圍繞“系統性、可操作性、安全性”角度，堅持遠近結合，分步實施，從應用端入手，以產業應用側帶動技術創新和產業鏈建設。

《規劃》發展目標如下：

到2025年，氫能產業培育孵化期。氫能產業發展的政策體系逐步建立，氫能產業關鍵技術取得突破性進展，氫能在交通、航天、化工、能源等領域的示范應用取得積極成效，初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池汽車保有量約200輛，部署建設加氫站6座。可再生能源制氫量達到10萬噸/年，主要用于船用綠色甲醇生產制造，滿足2-3艘甲醇動力集裝箱船舶使用。實現二氧化碳減排100萬噸/年。

到2030年，氫能產業試點示范期。氫能產業技術創新能力顯著提升，以可再生能源制氫為主的供應體系初步建立，產業布局合理有序，在交通、航天、化工、能源等領域形成多元的應用場景。燃料電池汽車保有量約1000輛，加氫站增至15座左右。可再生能源制氫量達到40萬噸/年。

到2035年，氫能產業應用推廣期。產業發展總體達到國內領先水平，氫能關鍵技術與國際先進水平基本同步，可再生能源制氫規模化應用成效顯著，在交通、航天、化工、能源等領域實現應用推廣，為全國能源綠色化轉型發展提供海南氫能貢獻。

原文如下：