近日，海馬汽車打造的“海馬新能源汽車三亞體驗中心”正式開業(yè)，這是海馬汽車在三亞打造的首家新能源汽車體驗中心。海馬集團相關(guān)人士同時透露，公司正在與航天科技集團合作，將在2021年建立海南第一個綜合氫生產(chǎn)和加工設(shè)施。

海馬汽車正在加快實施包括氫能在內(nèi)的新能源汽車戰(zhàn)略。海馬汽車董事長景柱表示，海馬汽車將在“優(yōu)先發(fā)展智能汽車、合作電動汽車、插電式和混合動力汽車、深耕氫動力汽車”等方面推動落實新能源契合戰(zhàn)略規(guī)劃。

海馬汽車執(zhí)行董事、一汽海馬汽車有限公司總經(jīng)理盧國綱也介紹，公司正在打造插電式混合動力總成、燃料電池總成、可變平臺、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等五大技術(shù)創(chuàng)新平臺及多款智能汽車和新能源汽車品類產(chǎn)品。其中，智能、插混與氫燃料電池汽車研發(fā)技術(shù)已取得突破。目前，海馬第三代氫燃料電池樣車已投入研發(fā)。

海馬汽車成立于1988年，是目前海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。成立30年來，海馬汽車已生產(chǎn)汽車200多萬輛，出口到世界20多個國家和地區(qū)，出口量超過10萬輛。海馬汽車將依托海南保稅港的政策優(yōu)勢，向新能源汽車、智能汽車轉(zhuǎn)型，向綠色智能制造升級。

此前，面對嚴峻的市場形勢和艱難的經(jīng)營形勢，海馬汽車在2019年開始推進汽車業(yè)務轉(zhuǎn)型，其中加速擴張燃料電池汽車業(yè)務是一個重要的選擇。

在氫燃料電池汽車布局方面，海馬汽車表示，計劃于2020年開始籌建科研加氫站;2021年，計劃啟動氫燃料電池汽車示范運營;到2025年，計劃分批投資不少于2000輛氫燃料電池汽車，實現(xiàn)全海南島商業(yè)化運營。在加氫站建設(shè)方面，計劃到2025年與合作伙伴在全島建設(shè)并運營5個加氫站。

海馬汽車動力燃料電池汽車的時間節(jié)點也與海南省清潔能源汽車總體發(fā)展規(guī)劃相吻合。

2019年3月，海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，文件指出，海南將在2030年開始全面禁止燃油汽車的銷售，并提出2020年、2025年、2030年三個階段性目標，以期2030年全省清潔能源化達到國際標桿水平。此外，海南省還提出在海口、三亞等具備基本基礎(chǔ)條件的地區(qū)建設(shè)氫能應用示范園區(qū)，配合氫燃料電池汽車的示范運營和市場應用前期規(guī)劃。

3月11日，由中國石化海南煉化股份有限公司牽頭設(shè)計建造的海南首個充氫設(shè)施竣工，結(jié)束了海南沒有充氫設(shè)施、需要購買高純度氫氣和跨海運輸?shù)臍v史。解決了海南高純氫的來源問題，為海南氫能的發(fā)展提供了配套設(shè)施。

海馬集團還將與航空航天科技集團成立合資企業(yè)，在年內(nèi)建造海南首個氫生產(chǎn)和氫加注一體化設(shè)施。如果該項目順利完成，海南的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈將進一步完善，氫燃料電池汽車的發(fā)展將進入一個新的階段。

三亞市副市長吳海峰表示，海馬汽車在智能汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等技術(shù)路線的探索，不僅符合三亞市推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，也將對三亞未來探索新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到示范和帶動作用。“三亞市將支持海馬智能汽車和新能源汽車同三亞旅游業(yè)、會展業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展，并逐步向新能源汽車價值鏈的尖端領(lǐng)域邁進。”