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在“十四五”規(guī)劃和今年3月發(fā)布的2035年遠(yuǎn)景綱要期間，中國將加快發(fā)展環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。一方面，繼續(xù)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)水、土、氣等污染防治，構(gòu)建現(xiàn)代環(huán)境治理體系。另一方面，要加快農(nóng)村環(huán)境整治，推進(jìn)農(nóng)村生活垃圾就地分類和資源化利用。
在成都，水污染治理、大氣污染防治、固體廢物產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等一系列環(huán)境保護(hù)工作已經(jīng)開始。“雙碳”戰(zhàn)略的提出，為可再生資源利用、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域帶來了投資機(jī)遇，越來越多的企業(yè)也在這一領(lǐng)域做出努力
Scimee Scimee。科技。公司采用磁選水凈化處理技術(shù)對水體進(jìn)行“透析”，幫助城市早雨長期治理;成都銀龍在成都?xì)滟愜噲霾季值牡谝豢町a(chǎn)品——集氫燃料電池和鈦酸鋰電池生產(chǎn)于一體的“氫燃料電池汽車”近日下線。成都越來越多的科技企業(yè)加入了環(huán)保的軌道，用科技幫助實現(xiàn)“雙碳”的目標(biāo)。
▲中建環(huán)能西部制造基地
超磁分離“透析”水體
助力水生態(tài)環(huán)境綠色發(fā)展
如何在不進(jìn)入河流的情況下保持景觀湖水的清潔和控制初始雨水?
中建Scimee科學(xué)。&技術(shù)。有限公司(以下簡稱“可以構(gòu)建環(huán)”),王說Zhexiao副總裁中建環(huán)可以專注于市政、盆地和農(nóng)村水環(huán)境治理、冶金、煤炭和其他工業(yè)水處理和重用、工業(yè)過程和固體廢物處置等領(lǐng)域,形成了“技術(shù)平臺,產(chǎn)品系列、產(chǎn)品”為事業(yè)部技術(shù)研發(fā)體系。
其中，超磁分離凈水技術(shù)是中國建設(shè)環(huán)境能源的核心技術(shù)之一。該技術(shù)是將混凝劑、磁粉和水中的污染物質(zhì)混凝成磁性微絮體。通過分離設(shè)備產(chǎn)生的強(qiáng)磁場，將磁性微絮體吸附在圓盤表面，在排渣裝置中將污泥與水分離，實現(xiàn)水質(zhì)凈化。
中建華能研發(fā)的超磁分離凈水設(shè)備，目前正為成都天府國際機(jī)場500畝綠色生態(tài)公園湖提供水質(zhì)保障。
▲城市雨水治理解決方案模型
“該設(shè)備有兩個用途:一是凈化機(jī)場的初期雨水，雨水管網(wǎng)將凈化處理后的雨水收集起來，再補(bǔ)給生態(tài)湖泊或綠化用水;另一個用途是，如果生態(tài)湖的水質(zhì)不達(dá)標(biāo)，水處理設(shè)施將通過透析對水進(jìn)行回用，處理后的水將補(bǔ)充生態(tài)湖，改善水質(zhì)。”王哲曉表示，該設(shè)備部署在地下，每20天凈化一次湖泊，可有效維護(hù)天府國際機(jī)場生態(tài)公園湖泊水質(zhì)。
“超磁選凈水技術(shù)特別適用于污水處理廠溢流雨污水處理、初期雨水處理、河湖景觀水處理、海綿城市建設(shè)等場景。”王哲曉表示，為了解決城市建設(shè)初期雨水和海綿的問題，已開發(fā)出建環(huán)能雨水切割儲存系統(tǒng)、磁介質(zhì)混凝沉淀設(shè)備、孔板格柵、污泥干燥設(shè)備等產(chǎn)品，未來將會和超技術(shù)力量相結(jié)合，磁技術(shù)助力成都綠水生態(tài)環(huán)境發(fā)展。
▲中建環(huán)能西部制造基地
動力系統(tǒng)氫鈦混合
極端環(huán)境下仍穩(wěn)定運(yùn)行
氫能被認(rèn)為是21世紀(jì)最理想的清潔能源。氫能的開發(fā)利用已成為新一輪能源革命的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)“碳峰值”和“碳中和”的重要途徑。
“這是我們新的離線氫燃料電池汽車‘Benzma’，這是我們在成都?xì)潆娐凡季值牡谝豢町a(chǎn)品。”成都銀龍副總經(jīng)理袁良明在新津區(qū)銀龍(成都)新能源產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間指著一輛黑白巴士。
據(jù)了解，“本澤馬”搭載銀龍自主研發(fā)的氫鈦動力總成技術(shù)，融合了氫燃料電池能量密度高和鈦酸鋰電池功率密度高的優(yōu)勢。“本澤馬”中使用的氫燃料電池是一種由氫組成的儲能電池。它的排放是水，沒有其他污染物的排放。它具有低噪音、高效率的特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天等領(lǐng)域。
“本澤馬”搭載的氫鈦動力總成技術(shù)是銀龍獨(dú)有的首創(chuàng)技術(shù)。在這里，每輛車的動力系統(tǒng)由“氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)+鈦酸鋰動力電池組”組成。“氫和鈦是互補(bǔ)的。”袁說，一方面，它配備了氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，在穩(wěn)定的工作條件下提供輸出功率，功率強(qiáng)，噪音低。另一方面，配備鈦酸鋰電池組，提供車輛加速、減速等不穩(wěn)定狀態(tài)所需的高功率，5~10倍高倍率放電，續(xù)航里程可達(dá)400公里，即使在-50℃和60℃極端環(huán)境下，仍能穩(wěn)定運(yùn)行。
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