博世FreshH2項(xiàng)目的運(yùn)輸單元由H2提供動力，目前正在法國進(jìn)行道路測試。

博世推出的FresH2冷凍氫燃料電池拖車項(xiàng)目現(xiàn)已開始在法國進(jìn)行道路測試。

由H2提供動力的冷凍裝置安裝在一輛半拖車上的載體HE 19運(yùn)輸車上。

這輛冷凍氫燃料電池拖車來自朗貝雷，一家專業(yè)的法國冷凍汽車制造商。博世為零排放解決方案提供了資金，該方案是在法國羅德茲開發(fā)的，目前也在那里進(jìn)行測試。運(yùn)輸和物流專家STEF將監(jiān)督該單元的道路測試。

FresH2的目的是生產(chǎn)一種清潔、安靜的解決方案，為安裝在運(yùn)輸?shù)缆钒霋燔嚿系臏囟瓤刂浦评溲b置提供動力。它使用的H2技術(shù)提供了該公司所稱的一種可行的替代品，可以替代目前冷凍運(yùn)輸中標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)。因此，它將消除柴油排放，包括二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放，以及明顯增加的噪音。

氫燃料電池拖車由添加了電子單元的氫氣罐提供動力。

這樣，電池的直流電就轉(zhuǎn)換成制冷裝置運(yùn)行所需的交流電。該公司表示，這款特殊型號的獨(dú)特之處在于燃料電池與制冷單元的直接連接。本設(shè)計避開了對機(jī)載緩沖電池系統(tǒng)的要求。

STEF Chambéry網(wǎng)站團(tuán)隊將在本月底之前在實(shí)際使用條件下測試該系統(tǒng)。為此，他們將使用該單元作為一輪食品分銷的組成部分。

一旦FresH2獲得了所有必要的道路許可認(rèn)證，該系統(tǒng)將對其效率進(jìn)行評估，并確定在工業(yè)化版本的設(shè)計中可以改進(jìn)的地方。

博世對FresH2冷凍氫燃料電池拖車的核心目標(biāo)是創(chuàng)建一個具有競爭力的交鑰匙解決方案，由羅德茲工廠生產(chǎn)，可集成到任何冷藏半拖車車型，無論是新的或現(xiàn)有的。

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