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南海氫能產業(yè)鏈新增重要一環(huán)！11月22日上午，清能股份旗下廣東清能新能源技術有限公司(以下簡稱：廣東清能)萬臺級大功率燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)和生產基地在佛山南海區(qū)丹灶舉行。
清能股份總經(jīng)理張弛表示，廣東清能作為清能股份在珠三角地區(qū)集先進技術研發(fā)、全自動化生產及國內外銷售為一體的區(qū)域總部中心，占地達4800平方米，年生產能力為10000套，并將該系列核心部件如燃料電池膜電極、雙極板、電堆、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等自動化生產和系統(tǒng)集成；嚴格按照IATF16949汽車質量標準進行設計和建設，生產設備先進，配有MES、ERP等信息化工業(yè)管理軟件，從而保證產品質量與效率的國際綜合性能指標相匹配。今后，廣東清能將憑借其卓越的研發(fā)能力，背靠南海優(yōu)質產業(yè)配套和完善的政策支持，與上下游伙伴共同努力，繼續(xù)聚焦國內外產業(yè)鏈，以燃料電池行業(yè)的龍頭地位，進行深入的戰(zhàn)略合作。
31噸燃料電池渣土車項目在活動現(xiàn)場試運行啟動儀式。本工程所需要的燃料電池核心零部件-膜電極、雙極板、電堆、氫氣循環(huán)系統(tǒng)將由廣東清能公司負責研發(fā)和生產。現(xiàn)在，第一批8輛樣車都已下線，使用了清能第二代120kW燃料電池系統(tǒng)，整車由海易森汽車聯(lián)合車廠開發(fā)。該公司的車輛將在2021年底前完成相關手續(xù)和試運行，為佛山各類建設項目提供運輸服務。
在啟動儀式上，佛山市渣土運輸行業(yè)協(xié)會會長嚴錦文說：“希望借助這次與廣東清能的合作，助推佛山氫燃料電池產業(yè)發(fā)展，”切實做好示范車輛的運營和維修工作，共同營造良好的市場秩序，為“雙碳”目標的實現(xiàn)提供一種落地實踐。
南海區(qū)副區(qū)長黃智斌表示，廣東清能是我國大功率燃料電池系統(tǒng)和空冷電堆的領頭企業(yè)。協(xié)議簽署后，經(jīng)過一年多來多方面的努力，萬臺級產研基地于去年8月正式投產，氫能渣土車批量試車正式投產，標志著南海氫能產業(yè)在強鏈化進程中又邁出了重要一步。從長遠來看，南海將繼續(xù)提供優(yōu)質服務，促進企業(yè)發(fā)展，加速汽車氫能化。期待將來有更多像廣東清能這樣的優(yōu)秀企業(yè)匯聚南海，更多重點行業(yè)加入氫能化浪潮，共同壯大氫能產業(yè)，踐行“雙碳”目標。
作為佛山氫能源和燃料電池產業(yè)的高地，南海在政策支持與創(chuàng)新、生態(tài)鏈建設等方面具有先發(fā)優(yōu)勢。日前發(fā)布了《佛山市南海區(qū)新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應用實施方案（2021—2025年）》，從加氫和運營補貼，鼓勵企業(yè)置換補貼、綠色經(jīng)營獎勵、佛山一環(huán)高速公路通行費、汽車路權等，鼓勵市政、港口、物流、廠區(qū)等重點應用領域的車輛更新氫能電動化。
這一舉措對于加速氫動力汽車商業(yè)化進程、推動能源結構綠色、低碳轉型，無疑具有重大示范意義，這次下線的8臺燃料電池渣土車正是基于此框架的。汽車燃料電池核心部件60%以上已經(jīng)實現(xiàn)自主生產和制造，在外觀和造型設計上也進行了創(chuàng)新，以打破目前渣土車超限超載的現(xiàn)象，為行業(yè)的規(guī)范化和標準化樹立新的標桿。
今后，廣東清能作為南海地區(qū)氫能的生力軍，將深入?yún)⑴c燃料電池汽車示范城市群的生態(tài)鏈建設，為氫能產業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
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