在中新廣州知識城，隨著禮炮的聲音，幾輛建筑廢棄物運輸車輛從裝泥點出發，在裝泥和運輸過程中沒有產生黑煙和濃塵。這是廣州市黃埔區氫燃料電池建筑廢棄物運輸車輛投入運營的工作場景。1月14日，黃埔區氫燃料電池建筑垃圾運輸車綠色低碳示范運營啟動會在中新廣州知識城舉行，500臺氫燃料電池建筑廢棄物運輸車綠色低碳示范運營項目啟動。

據了解，該項目是全國首批規模最大的氫燃料電池建筑廢棄物運輸車輛示范運營項目，也是廣東省自2021年8月獲批氫燃料電池汽車示范應用城市群以來，全國首批如此大規模的氫能重載車輛投入運營。

黃埔制造的關鍵零部件每年可減少碳排放3.5萬噸

值得一提的是，該項目由黃浦區國有企業科學城（廣州）環保產業投資集團有限公司采購，車輛關鍵零部件在黃浦區開發生產。

“車輛充氫時間只需8到15分鐘，一次充氫可以行駛400多公里。車輛安裝擺臂式全封閉蓋板，可有效控制廢泥和粉塵污染。”據黃浦區城市管理和綜合執法局相關負責人介紹。黃浦區作為一個強大的工業區，在建項目數量眾多，體量大。氫燃料電池建筑廢棄物運輸車的運行對節能減排、粉塵防治和環境保護具有重要意義。

據估計，500輛氫燃料電池建筑垃圾運輸車投入運營后，每年可減少碳排放3.5萬噸，減少氮氧化物等污染物排放768噸，促進全生命周期環保“零排放”，有效解決燃料建筑廢棄物運輸車造成的環境污染問題。

黃埔加快氫能產業布局，建設國際綠色能源集聚區

氫能被稱為21世紀最清潔的能源，是一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源。氫能的可持續發展是實現碳達峰、碳中和的重要環節，是走低碳綠色發展道路的必然選擇。

作為國家新能源綜合利用示范區，廣東氫燃料電池汽車示范重要支撐區，廣州氫能產業發展核心區，黃浦區努力打造“萬億制造”的“四梁八柱”，加快氫能全產業鏈布局，圍繞廣石化、現代氫能、灣區氫谷等項目打造國際綠色能源集聚區，力爭到2025年實現“三個5”目標：5000輛氫燃料電池汽車示范應用，500億元氫能產業規模，50萬噸碳排放減排量，為實現“碳達峰”“碳中和”的宏偉目標添注強大“黃埔氫動力”。

在一系列政策的推動下，黃浦區氫能人才、技術和重點項目不斷聚集，形成了氫能產業集聚發展的良好趨勢。目前，依托廣州科學城、中新廣州知識城等戰略發展平臺，規劃建設廣州國際氫能產業園、灣區氫谷等5個氫能產業園，總規劃面積200公頃，重點建設產業生態良好、綜合配套設施齊全、運營管理專業化的氫能產業高端產業園。此外，黃浦區還設立了50億元的氫能產業基金，加強政策資金支持維度。

黃埔區作為廣州市唯一建成具有對外加氫能力加氫站的行政區域，已建成并運營東暉、新南、東區、力康、開泰北五座加氫站，全市首條15輛氫燃料電池公交線路，首批41輛氫燃料電池物流車輛已投入示范運營，華南首座70Mpa加氫站即將投入運營。

在氫源保護方面，黃浦區一方面推進制氫項目建設，廣石化年產1500噸燃料電池供氫中心項目一期投產；另一方面，積極發揮氫能協會的作用，鼓勵行業協會與區內氫企業協商采購氫氣，降低氫氣采購成本。

近年來，黃浦區將碳達峰和碳中和納入經濟社會發展和生態文明建設的總體布局，率先出臺了“低碳16條”、“氫能10條”、“綠色金融10條”等一系列綠色政策。連續四年榮獲國家經濟開發區綠色發展最佳實踐園區稱號，先后榮獲國家生態文明建設示范區、國家綠色工業園區、國家生態工業示范園區、國家循環改造示范試點園區、首批國家綠色產業示范基地等榮譽。

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