1月28日，天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線路首批27輛氫能重卡發(fā)車，意味著天津港至河北定州氫能重卡新示范應(yīng)用場景正式啟動。

據(jù)悉，該示范應(yīng)用場景是由天津市交通運輸委員會組織領(lǐng)導，天津港集團和天津榮程集團聯(lián)合實施，推動京津冀氫燃料電池汽車示范城市群鮮活項目建設(shè)。

2021年8月20日，天津榮程集團榮程眾和自用氫能源項目落地啟動，意味著天津首條閉環(huán)氫能運輸示范應(yīng)用場景以“天津港-津南榮程廠區(qū)-靜海市場端”為主線成功搭建。

截至2022年12月底，榮鋼集團相繼建成1000KG/12小時自用加氫站1座，500KG/12小時加氫撬站2座，累計投入重型氫能運營貨車122輛，累計運輸量達176.87萬噸，行駛里程206.16萬公里（地球一圈約4萬公里，相當于繞地球50圈），二氧化碳減排1897.7噸。

據(jù)了解，預計2023年榮程氫能源重型運營貨車數(shù)量將達到200輛，并建成一座油氫混合加注站，對社會全面投入運營。該站后期氫氣加注規(guī)模為2000kg/d，加油站總?cè)莘e160m?，計算容量為：120m?，屆時榮程集團疏港原料公路運輸將實現(xiàn)零排放。

天津市交通運輸委積極推進當?shù)卮笮凸I(yè)企業(yè)綠色清潔運輸建設(shè)，幫助企業(yè)在建設(shè)氫能重卡運輸示范應(yīng)用場景的同時，大力支持天津港打造綠色發(fā)展新樣板。進一步推進天津港鐵礦石“公轉(zhuǎn)鐵”鐵路運輸比例提升，并且保持在65%以上，達到全國領(lǐng)先水平。

2022年，天津港完成鐵路礦石疏運量7502.7萬噸，清潔運輸比例達65%；海鐵聯(lián)運完成120.3萬標準箱，同比增長20.2%，其中國際班列完成9.3萬標準箱，同比增長60.3%。