申報數量的爆發可能預示著下半年我國燃料電池汽車將進入爆發期。

7月14日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第346批）。本次申報的新能源汽車產品中，燃料電池產品企業20家，車型55種，16家燃料電池企業參與配套。

從產品類型分布來看，在55種產品中，燃料電池環衛型號最多，以13種位居第一；燃料電池載貨汽車底盤11個，排名第二；10輛氫能重型卡車，主要是燃料電池牽引車和半掛牽引車，排名第三；其余為燃料電池客車8輛，燃料電池物流車7輛，燃料電池重型卡車底盤3輛，客車底盤3輛。

從汽車上市公司來看，55款產品主要來自20家汽車公司，其中青島德智汽車以10款車型居首；東風汽車以9款車型排名第二；三一汽車6款車型排名第三；廈門金龍4款；宇通客車、徐州徐工、北汽福田分別上榜；黃岡普赫氫能、武漢開沃、航天晨光、武漢客車、河南德力分別上榜2款；吉利四川商用車、廈門金旅、安徽華菱汽車、中國重汽濟南、浙江中車、中車電動和河北長安各有一款車型上榜。

值得一提的是，在這些汽車上市公司中，青島德智汽車、河北長安、武漢客車、河南德力、河北長安等汽車公司率先參與了工信部燃料電池車型申報。

從燃料電池配套商的角度來看，除了4款產品未標注燃料電池配套信息外，共有16家燃料電池企業參與配套51款車型。其中，青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司（以下簡稱“青島國際院士港氫雄”）以12款排名第一；國電投氫能、重塑科技和眾宇動力分別配備5種，排名第二；億華通和雄川氫能分別配備四款，排名第三；黃岡格羅夫氫能、捷氫科技、湖北國創氫能、東風汽車、喜馬拉雅氫能分別配備2款；北京科泰克、湖北未勢能源、濰柴電力、武漢泰歌、內蒙古新源動力分別配備1款。

上述多家燃料電池配套公司都是新面孔，其中青島國際院士港氫雄、湖北國創氫能、黃岡格羅夫氫能、內蒙古新源動力等都是首次進入工信部作為燃料電池配套公司的公告。

燃料電池企業首次上市情況介紹

青島國際院士港氫雄

青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司成立于2020年12月，由上海氫雄信息科技有限公司、青島瑞達順泰新能源汽車科技有限公司、德先汽車科技（上海）有限公司共同投資組建。其股權結構如下：

依托雄韜氫雄技術專家團隊，青島國際院士港氫雄聚集了業內資深管理和技術人才，打造了集燃料電池發動機研發、生產、測試為一體的尖端燃料電池生產基地。目前生產規模達5000臺，燃料電池發動機功率30-130kw。

青島國際院士港氫雄是雄韜氫雄區域協調發展戰略下的又一區域布局。與青島國際院士港氫能產業鏈企業合作，推動青島李滄區國際院士港氫能產業發展，打造“東方氫島”。

在346批公告中，青島國際院士港氫雄配共有12款產品，其中燃料電池環衛車5款，燃料電池物流車2款，在配套車輛數量和種類上均居首位。

湖北國創氫能

湖北國創氫能動力科技有限公司成立于2021年6月，由億華通、武漢客車、廈門金龍三家合資成立。億華通作為大股東持股50%，武漢客車持股20%，廈門金龍持股20%。

在346批次公告中，湖北國創氫能共有兩款車型，分別是廈門金龍的燃料電池客車底盤和武漢客車的燃料電池低入口城市客車。

內蒙古新源動力

內蒙古新源動力氫能科技有限公司成立于2020年12月，是新源動力的全資子公司。

在內蒙古設立子公司之前，新源動力已經開始在內蒙古布局。去年10月21日，一汽大客與內蒙古自治區伊金霍洛旗人民政府簽署戰略合作協議。首批訂單為10輛氫動力公交車，配備新源動力混合雙極板燃料電池模hymod?-60，額定功率70kw，峰值功率78kw。

在346批次的公告中，內蒙古新源動力配備了東風的燃料電池半掛牽引車。

黃岡格羅夫氫能

黃岡格羅夫氫能汽車有限公司成立于2020年6月，由武漢格羅夫和黃岡高新技術投資有限公司共同出資組建，武漢格羅夫為大股東，持有70%的股份。

武漢格羅夫于2018年3月在湖北武漢成立。是武漢資環工研院成立的公司。主要從事氫動力汽車的研發、氫動力汽車及氫燃料電池發動機、專用客廂車、專用貨車的制造、批發和零售。

去年5月，格羅夫氫能產業生態園項目正式落戶黃岡，隨后黃岡格羅夫正式成立。目前，黃岡格羅夫在全功率氫動力系統、新平臺架構、創新能源管理系統、輕量化車身、車載VCU控制系統、熱管理技術等核心領域構筑了技術壁壘，形成了具有自主知識產權的核心技術，正在走向商業化。

在346批公告中，黃岡格羅夫共有2款車型，一款燃料電池保溫車和一款燃料電池載貨汽車底盤。