寫稿
投稿
110克氫量可以跑120公里，每10000公里減少225公斤二氧化碳。近日，大灣區首個氫能電動自行車場景試驗在龍華區成功開展，未來城市交通領域氫能的創新應用將從夢想變成現實。
在位于龍華區大浪街道的現場試驗點，一輛輛黃黑配色、外形輕巧的氫能電動自行車排放整齊、蓄勢待發。“雖然外觀小巧，但動力輸出是穩定的，特別容易操作，真的很想馬上就擁有一輛。”在試驗點的場地內，一名受邀的外賣員正在試駕。騎了一圈后，他對這輛氫能電動自行車愛不釋手，并贊揚了車輛的動力和配置。
據悉，這批氫能電動汽車搭載了1升固態儲氫瓶，內部核心是兩種先進的固態儲氫材料，每次充氫110克，續航里程120公里。不僅如此，這款動感十足的氫能電動自行車還充滿了科技感：電動自行車包括氫燃料電堆發電系統、控制系統、DC/DC轉換器等輔助系統。在結構上，儲氫器隱藏在車架下管處，而氫燃料電池系統則安裝在坐墊下方。在運行過程中，車輛通過氫燃料轉換電能為整車供電，具有續航時間長、重量輕、安全性高等突出優點。在降碳成果方面，以每年1萬公里的運行情況計算，每輛氫能輕便型兩輪車比輕便型電動兩輪車減排二氧化碳225.4公斤，減少碳排放效果顯著。
未來，固態儲氫瓶可以在便利店或超市隨處可見，也可以定期更換用過的氫能源空瓶，大大增加了氫能電動車的出行效率。
目前，交通運輸是化石能源消耗和溫室氣體排放的重點領域。促進交通領域深度減排，對全社會實現碳達峰碳中和目標具有重要意義。氫能作為一種理想的可再生能源儲能介質，是未來能源系統的重要組成部分，是運輸、冶金、建筑等領域深度脫碳的有效途徑。
龍華率先在全市提出“全域未來城市場景試驗”，通過提供場地支持、數據支持、小規模測試等方式為新技術應用、新產品鏈接、商業模式迭代提供廣闊的試驗土壤，吸引了一批優秀的、行業領先的未來城市應用場景解決方案集聚龍華、深耕龍華。
龍華區發改局相關負責人表示，該項目是區發改局首次積極探索氫能在配送領域的示范應用。為了獲得更詳細、更真實的數據，該項目特別邀請該地區的外賣騎手對氫電動自行車進行場景試驗，從動力、安全、節能等維度為車輛提供參考建議，為應用示范提供樣本支撐。下一步，龍華將加快未來城市場景測試項目的落地，努力打造“鵬城智能體”和“數字中國”的龍華樣板。
未來，龍華將建設全場景數字能源示范應用基地，推進新能源數字示范項目，規劃和推廣一些具有國內外影響力的典型數字能源應用場景，探索和形成一些可復制、易于推廣、具有競爭力的商業模式。目前，凱豪達、塑云科技、氫車熟路率先圍繞制氫、加氫、用氫等氫能產業的關鍵環節建立了智慧氫能信息化平臺。
數字產業，動能澎湃。氫能電動自行車場景試驗的落地只是龍華區積極探索和推動數字能源產業發展的開始。今年2月，龍華發布并實施了《龍華區創建數字能源融合發展先行示范區行動計劃（2022-2025年）》，率先提出建設中國第一個數字能源融合發展先行示范區。到2025年，該地區的數字能源產業規模將達到200億元，推動數字能源產業進入新的增長極。
相關精選推薦：
新疆、深圳能源、氫藍時代的簽約，促進了氫能和燃料電池全產業鏈的發展
