去年，長寧博世企業電動汽車研發人員柳緒丹帶領研發團隊開發了氫燃料電池高速電子空氣壓縮機控制器（以下簡稱控制器），突破了氫能在汽車領域應用的關鍵核心技術。

柳緒丹從2008年電氣工程大學畢業，到2017年在德國學習，獲得博士學位并進行博士后研究。他已經與電力和電氣打交道十多年了。現在，他在博世中央研究院研究了電力電子電能轉換裝置的軟硬件，主要設計了基于電力電子技術的電能轉換裝置，以實現從電池或燃料電池到車輪的高效能量轉換。隨著氫燃料電池的興起，企業客戶對其技術研發提出了更多的要求和挑戰。

在研發過程中，給柳緒丹留下深刻印象的是燃料電池高速電子空壓機控制器的開發項目。空壓機被認為是氫燃料電池汽車動力系統的關鍵技術之一，其性能可以直接影響燃料電池系統的效率、緊湊性和水平衡特性。本項目的核心是優化高速控制器，將空壓機轉速控制在12萬轉，以更有效地壓縮空氣，確保燃料電池的能量轉換。“燃油汽車的最高發動機轉速只有3000轉左右，項目所需的轉速是這個項目的30到40倍。如此高的速度需要一個控制器來控制其穩定的運行，這可以說是一個困難的技術突破。”柳緒丹說，這項技術沒有前車之鑒，這是一個行業問題。當接管這項任務時，柳緒丹迅速成立了一個項目團隊，成員們加班加點以天為節點進行研發。

每次實驗試驗失敗，都可能損壞實驗樣品，導致試驗周期延長。為了盡可能節省時間，確保實驗穩定，柳緒丹團隊待在一個小實驗室里，不斷重復實驗。從速度0開始，稍微提高速度，每次提高速度，優化控制器參數。經過幾輪測試，速度最終穩定有效地提高到12萬轉。項目開發比原計劃提前一個月完成，得到客戶認可。同時，項目結果申請了四項專利。該技術應用于燃料電池輕型卡車，預計產值達到5000萬元。

“當我們參與開發的控制器在去年的上海車展博世展臺上展出時，當我們的項目團隊在2020年臨空經濟園區獲得‘科創之星’銀獎時，所有成員都感到興奮，快樂的心很長一段時間都無法平靜下來。”柳緒丹說，他也很高興能在這樣一個尖端的技術領域取得突破。

去年，柳緒丹獲得了2021年“長寧工匠”的榮譽，使他真正意識到工匠精神的意義。“保持學習和溝通是我們團隊非常好的工作氛圍。我認為，每一次技術突破也是對下一代研發人員的培訓，繼承我們的創新理念和研發精神，為祖國的發展和產業的進步作出貢獻。”

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